[实用新型]一种发动机座连接件有效
申请号: | 202020947791.X | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN212455988U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 黄忠;丁阵伟;张士伟 | 申请(专利权)人: | 徐州博汇世通重工机械有限责任公司 |
主分类号: | F16M5/00 | 分类号: | F16M5/00;F16B37/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 王美章 |
地址: | 221001 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动 机座 连接 | ||
本实用新型公开了一种发动机座连接件,包括固定板和高强材料制成的连接件,所述固定板上开设有光孔,所述连接件内部开设有用于连接发动机螺栓的内螺纹孔,所述连接件和光孔固定连接,所述连接件的纵向剖面呈台阶状,包括第一台阶层和第二台阶层,所述第一台阶层用于和所述光孔连接,所述第二台阶层用于限位,所述第一台阶层的外直径与光孔的直径紧密配合,所述第二台阶层的外直径大于所述光孔的直径,所述连接件和光孔采用焊接的方式连接。该发动机座结构,通过焊接一个带内螺纹孔的连接件代替原有在发动机座上直接加工出螺纹孔,采取高强材料制作连接件,减少了连接件损坏的可能性。
技术领域
本实用新型涉及机械装配技术领域,具体涉及一种发动机座连接件。
背景技术
在现有阶段,发动机固定于安装座上的主流方法往往是在发动机的安装座上直接加工出螺纹孔,然后再通过螺柱和螺母配合使用进行连接,这样的连接结构,导致螺纹受力较大而失效,而发动机有时需要进行拆解维修,这样的情况,也会容易的造成螺纹失效,这时候需要更换整个发动机的安装座,成本较高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种装配工程机械隔套零件使用的压力机装置,连接件的结构简单,采用高强材料制作,用于解决现有的发动机和机座采用螺纹连接容易失效且更换成本高的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种装配工程机械隔套零件使用的压力机装置,包括固定板和高强材料制成的连接件,所述固定板上开设有光孔,所述连接件内部开设有用于连接发动机螺栓的内螺纹孔,所述连接件和光孔固定连接。
优选的,所述连接件的纵向剖面呈台阶状,包括第一台阶层和第二台阶层,所述第一台阶层用于和所述光孔连接,所述第二台阶层用于限位,所述第一台阶层的外直径与光孔的直径紧密配合,所述第二台阶层的外直径大于所述光孔的直径。
优选的,所述连接件和光孔采用焊接的方式连接。
优选的,所述制作连接件的高强材料采用中、低合金耐磨钢。
本实用新型的有益效果为:
该装配工程机械隔套零件使用的压力机装置,采用带内螺纹孔的连接件代替原有的直接加工螺纹孔,同时连接件采用高强材料,有效的提高了螺纹强度,减少了反复拆装对连接件的损坏,即使螺纹孔遭到损坏需要返修,也可直接更换连接件,相较于原有结构更容易维修且节省成本。
附图说明
附图1为本装配工程机械隔套零件使用的压力机装置的A-A剖面图;
附图2为连接件的纵向剖面图;
图中:1固定板、2第一台阶层、3光孔、4内螺纹孔、5第二台阶层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
除非单独定义指出的方向外,本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准,在此一并说明。
本实用新型提供了如图1图2所示的一种装配工程机械隔套零件使用的压力机装置,包括固定板1和高强材料制成的连接件,所述固定板1上开设有光孔3,所述连接件内部开设有用于连接发动机螺栓的内螺纹孔4,所述连接件和光孔3固定连接。
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