[实用新型]一种易装拆的联轴器过载保护结构

说明书

本实用新型涉及一种易装拆的联轴器过载保护结构，包括第一转接盘第二转接盘、轴承和过载保护组件，所述第一转接盘和第二转接盘之间安装轴承；所述过载保护组件包括剪切销、定位块和卡簧，过载保护组件通过螺钉固定于第一转接盘和第二转接盘的轮毂凹槽内。本实用新型适用于需要过载保护结构且对过载保护件更换时间要求短、维护成本低的机组，可以在不拆卸其他零组件的情况下更换剪切销组件，有效降低使用和维护成本。

技术领域

本实用新型涉及一种易装拆的联轴器过载保护结构，属于联轴器技术领域。

背景技术

对于一般的挠性联轴器，当机组承载过大时，容易对挠性件甚至机组造成永久性损伤，进而影响联轴器甚至机组的使用寿命。一般的具备过载保护功能的联轴器实现过载保护功能后，更换较为复杂耗时长、所需操作空间大，机组的维护成本较高。另外，已有过载保护技术大多为剪切销沿轴向装入、实现两转接件间的扭矩传递，在剪断后，需拆下两转接件后更换剪切销，剪切销更换程序繁琐、维护成本高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种易装拆的联轴器过载保护结构，其大大缩短了更换剪切销（易损件）的时间，提高了维护效率。

按照本实用新型提供的技术方案：一种易装拆的联轴器过载保护结构，包括第一转接盘第二转接盘、轴承和过载保护组件，所述第一转接盘和第二转接盘之间安装轴承；所述过载保护组件包括剪切销、定位块和卡簧，过载保护组件通过螺钉固定于第一转接盘和第二转接盘的轮毂凹槽内。

进一步的，所述定位块通过螺钉固定在第一转接盘的凹槽内；剪切销通过螺钉固定在第二转接盘的凹槽内。

进一步的，所述螺钉的下方设置垫片。

进一步的，所述轴承为深沟球轴承。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1.本实用新型结构简单，在原有连接件的轮毂上加工凹槽，两凹槽内通过螺钉固定剪切销组件，组件可以在不装拆其他连接件的情况下完成装拆，在不影响使用性能的前提下大大缩短了更换剪切销（易损件）的时间，提高了维护效率。

2.适用于空间狭小或维修时间短情况，在扭矩过载时对机组起到保护作用并可方便更换。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为过载保护组件的安装示意图。

附图标记说明：1-第一转接盘、2-轴承、3-卡簧、4-定位块、5-垫片、6-螺钉、7-剪切销、8-第二转接盘。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种易装拆的联轴器过载保护结构，包括第一转接盘1、第二转接盘8、轴承2和过载保护组件，所述第一转接盘1和第二转接盘8之间安装轴承2，所述轴承2为深沟球轴承；所述过载保护组件包括剪切销7、定位块4和卡簧3，过载保护组件通过螺钉6固定于第一转接盘1和第二转接盘8的轮毂凹槽内。所述定位块4通过螺钉6固定在第一转接盘1的凹槽内；剪切销7通过螺钉6固定在第二转接盘8的凹槽内。

第一转接盘1和第二转接盘8通过轴承2实现轴向径向定位，在剪切销7剪断前，第二转接盘8通过剪切销7将扭矩传给第一转接盘1，在剪切销7剪断后，通过轴承2实现第一转接盘1和第二转接盘8的相对运转，拧出螺钉6后可沿径向拆除剪切销组件实现更换。

所述螺钉6的下方设置垫片5进行锁紧防松。