[实用新型]电池模组盖体结构和电池模组

说明书

本实用新型公开了电池模组盖体结构和电池模组。该盖体结构包括顶盖和线束隔离板。顶盖包括顶盖主体和设于顶盖主体两侧的边檐。边檐包括顶盖平檐和顶盖竖檐。顶盖主体和顶盖平檐通过顶盖竖檐相连，使得顶盖呈Ω结构。线束隔离板包括线束隔离板主体和设于线束隔离板主体两侧的边檐滑槽机构。边檐滑槽机构包括内扣凸和限位凸条。内扣凸通过扣凸安装条设置在线束隔离板主体上，使得内扣凸和线束隔离板主体之间形成平檐槽。内扣凸位于扣凸安装条的内侧，并与限位凸条之间具有竖檐间隙。顶盖的边檐能够插入由竖檐间隙和平檐槽所组成的滑槽内。本实用新型的顶盖便于吸塑工艺制备，并且物理强度较高。

技术领域

本实用新型涉及电池模组，特别涉及电池模组的顶盖装配。

背景技术

在电动汽车中，由电池蓄能模块提供电能，再由电动机将电能转换成汽车行进的动能。因此在电动汽车领域中，电池蓄能模块是关键技术。现有技术中，电动汽车的电池蓄能模块通常由电池包实现。电池包通常包含若干电池模组。电池模组由围框结构、设置在所述围框结构内的若干电池以及盖体结构所组成。电池模组盖体结构包括线束隔离板和顶盖组成。顶盖通常大多采用注塑工艺制备而成，顶盖板体厚度均在1.2mm左右，固定方式为顶盖与线束隔离板四周侧面设计卡扣进行固定。出于提高电池模组能量密度的要求，以及节约材料以减少成本的要求，顶盖被制造得越来越薄。比如，现有技术下，采用吸塑工艺制备的顶盖板体厚度为0.5~0.8mm。一方面，顶盖采用吸塑工艺制备的情形下，难以制备出与线束隔离板匹配的内扣的卡扣结构。另一方面，板体厚度仅为0.5~0.8mm的情形下，通过吸塑工艺制备的与线束隔离板配合的卡扣结构物理强度太低，难以达到电池模组本身的要求。

发明内容

本实用新型所要解决的问题：吸塑工艺制备电池模组顶盖的情形下，难以制备出于线束隔离板匹配的卡扣结构，并且所制备的卡扣结构物理强度太低。

为解决上述问题，本实用新型采用的方案如下：

根据本实用新型的电池模组盖体结构，包括顶盖和线束隔离板；顶盖包括顶盖主体和设于顶盖主体两侧的边檐；所述边檐包括顶盖平檐和顶盖竖檐；顶盖主体、顶盖平檐和顶盖竖檐均为板体；顶盖主体和顶盖平檐 通过顶盖竖檐相连，并相互平行，使得顶盖呈Ω结构；线束隔离板包括线束隔离板主体和设于线束隔离板主体两侧的边檐滑槽机构；所述边檐滑槽机构包括内扣凸和限位凸条；内扣凸通过扣凸安装条设置在线束隔离板主体上，使得内扣凸和线束隔离板主体之间形成平檐槽；内扣凸和扣凸安装条位于限位凸条外侧；扣凸安装条和限位凸条相平行；内扣凸位于扣凸安装条的内侧，并与限位凸条之间具有竖檐间隙；限位凸条的高度和顶盖竖檐的高度相匹配，并且平檐槽的高度和顶盖平檐的厚度相匹配，使得顶盖平檐能够插入在平檐槽，并且在顶盖平檐能够插入在平檐槽后，顶盖主体架设在线束隔离板两侧的限位凸条上。

进一步，根据本实用新型的电池模组盖体结构，扣凸安装条上设置的内扣凸有若干个，各内扣凸之间等间隔布置。

根据本实用新型的电池模组，包括围框、设置在所述围框内的若干电池以及上述的电池模组盖体结构。

本实用新型的技术效果如下：

1、本实用新型的顶盖没有内扣的卡扣结构，比较符合吸塑制备工艺以便于采用吸塑制备工艺制备。

2、本实用新型的顶盖在线束隔离板上采用抽插式的安装方式，相比于卡扣的扣合，本实用新型的结构更便于安装。

3、顶盖在线束隔离板上固定的物理强度依赖于顶盖平檐的宽度，而顶盖平檐的宽度远大于卡扣的扣凸，因此物理强度较大，可以满足电池模组的要求。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2是线束隔离板的结构示意图。

图3是顶盖的结构示意图。