[实用新型]采用双质量飞轮和大转角离合器从动盘总成

说明书

本实用新型公开了采用双质量飞轮和大转角离合器从动盘总成，本实用新型涉及从动盘总成技术领域，采用双质量飞轮和大转角离合器从动盘总成，包括安装底盘，所述安装底盘上表面转动连接有第一圆盘，所述第一圆盘上表面转动连接有第二圆盘，所述第一圆盘和第二圆盘之间转动连接有活动盘，所述活动盘内部中间位置处转动连接有摩擦盘，所述摩擦盘外部转动连接有插盘，所述插盘外表面转动连接有弹簧安装盘，所述摩擦盘和插盘之间均转动连接有卡盘，所述安装底盘内部转动连接有转动杆。该从动盘总成不仅能够对从动盘的安装更加简便快捷，便于操作人员进行安装，加快了安装效率，也能够便于操作人员对圆盘内部涂抹润滑油。

技术领域

本实用新型涉及从动盘总成技术领域，具体为采用双质量飞轮和大转角离合器从动盘总成。

背景技术

汽车用离合器从动盘是离合器的另一组成部分，是通过摩擦转换，把发动机的扭矩传给变速器，减小传动系的振动和冲击，完成“离”、“合”任务，汽车离合器从动盘是手排挡有级变速汽车必不可少的易耗损零部件，离合器从动盘热压校平设备，通过在恒温恒压条件下使材料发生物理变形，最终实现从动盘校平，同时这一工艺能够提高离合器从动盘的耐磨性和传动稳定性。

现有的采用双质量飞轮和大转角离合器从动盘总成在安装过程中，因内部没有较好的安装限定机构，便导致在安装时，会耗损大量的时间进行安装处理，而且安装过程极为不便，会耗损施工人员大量的工作时间，安装效率较慢。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了采用双质量飞轮和大转角离合器从动盘总成，解决了内部没有较好的安装限定机构，便导致在安装时，会耗损大量的时间进行安装处理，而且安装过程极为不便，会耗损施工人员大量的工作时间，安装效率较慢的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：采用双质量飞轮和大转角离合器从动盘总成，包括安装底盘，所述安装底盘上表面转动连接有第一圆盘，所述第一圆盘上表面转动连接有第二圆盘，所述第一圆盘和第二圆盘之间转动连接有活动盘，所述活动盘内部中间位置处转动连接有摩擦盘，所述摩擦盘外部转动连接有插盘，所述插盘外表面转动连接有弹簧安装盘，所述摩擦盘和插盘之间均转动连接有卡盘，所述安装底盘内部转动连接有转动杆，所述转动杆环形外表面一侧开设有正螺纹，所述转动杆环形外表面另一侧开设有逆螺纹，所述转动杆环形外表面两侧均转动连接有活动块，所述活动块内部开设有空心螺纹槽，所述活动块上表面固定安装有半圆夹紧片，所述空心柱内壁两侧均开设有通槽。

优选的，所述活动盘两侧外表面均开设有若干个条纹槽，所述卡盘环形外表面开设有卡槽，所述弹簧安装盘内部开设有若干个安装槽。

优选的，所述活动盘环形外表面靠近上端位置处转动连接有螺旋盖，所述活动盘内部两侧均开设有空心槽，所述活动盘内部位于空心槽一侧开设有若干个润滑通道，所述活动盘内壁开设有若干个出液口。

优选的，所述出液口通过润滑通道与空心槽内部相连通，所述螺旋盖与活动盘之间螺纹式连接。

优选的，所述空心螺纹槽内部开设有与正螺纹和逆螺纹相对应的纹印，所述转动杆与活动块之间螺纹式连接，所述安装底盘外部平面开设有供活动块活动的槽口。

优选的，所述半圆夹紧片为半圆弧形结构，且半圆夹紧片内部尺寸小于通槽内部尺寸。

优选的，所述活动盘环形外表面靠近上端位置处开设有供螺旋盖活动的槽口，所述第一圆盘和第二圆盘内部均开设有若干个安装孔。

有益效果

本实用新型提供了采用双质量飞轮和大转角离合器从动盘总成。与现有技术相比具备以下有益效果：