[实用新型]一种顶盖外板、侧围外板以及顶盖横梁的连接结构有效
申请号: | 202020950413.7 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN212473663U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 王瑜芳;刘正雄 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06;B62D25/02;B62D25/00 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 何杰 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 顶盖 侧围外板 以及 横梁 连接 结构 | ||
本实用新型公开了一种顶盖外板、侧围外板以及顶盖横梁的连接结构,包括顶盖外板、侧围外板和顶盖横梁,所述侧围外板朝向所述顶盖横梁一侧设置有侧围翻边,所述侧围翻边包括用于与所述顶盖横梁连接的第一连接部和用于与所述顶盖外板连接的第二连接部;所述顶盖横梁包括横梁主体和设置在所述横梁主体两侧的横梁翻边,所述横梁翻边与所述第一连接部连接;所述顶盖外板包括顶盖主体和设置在所述顶盖主体两侧的顶盖翻边,所述顶盖主体的底壁与所述横梁主体连接,所述顶盖翻边的弯折方向朝向下方,顶盖翻边抵靠在第二连接部上。本实用新型提供的一种顶盖外板、侧围外板以及顶盖横梁的连接结构,布局合理,不易发生变形,造型美观,并且强度符合需求。
技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域,具体涉及一种顶盖外板、侧围外板以及顶盖横梁的连接结构。
背景技术
现有技术中,通常会将顶盖外板、侧围外板以及顶盖横梁连接成一个整体,由于顶盖外板和侧围外板之间通常采用点焊的方式连接,会出现焊点凹坑影响汽车外观,因此通常会采用卡接的装饰条来遮蔽焊点,但是这种方式不仅影响装配效率,并且装饰条受温度、日照等影响,可能会出现老化、松脱或者断裂等问题,售后成本较高;顶盖横梁能够对顶盖外板进行支撑,启增加强度的作用,顶盖横梁通过膨胀胶与顶盖外板连接,膨胀胶可能会出现受热膨胀从而导致顶盖外板变形的情况。
发明内容
有鉴于此,本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷,提供一种顶盖外板、侧围外板以及顶盖横梁的连接结构,布局合理,不易发生变形,造型美观,并且强度符合需求。
本实用新型的一种顶盖外板、侧围外板以及顶盖横梁的连接结构,包括顶盖外板、侧围外板和顶盖横梁,所述侧围外板朝向所述顶盖横梁一侧设置有侧围翻边,所述侧围翻边包括用于与所述顶盖横梁连接的第一连接部和用于与所述顶盖外板连接的第二连接部;所述顶盖横梁包括横梁主体和设置在所述横梁主体两侧的横梁翻边,所述横梁翻边与所述第一连接部连接;所述顶盖外板包括顶盖主体和设置在所述顶盖主体两侧的顶盖翻边,所述顶盖主体的底壁与所述横梁主体连接,所述顶盖翻边的弯折方向朝向下方,所述顶盖翻边抵靠在所述第二连接部上。
进一步,所述顶盖主体的底壁与所述横梁主体通过膨胀胶连接,所述顶盖主体的底壁与所述横梁主体之间设置有间隙。
进一步,所述横梁主体上设置有P个用于容纳所述膨胀胶的挤胶槽。
进一步,P个所述挤胶槽沿宽度方向分成两组挤胶槽组,两组所述挤胶槽组分别沿长度方向间隔设置有M个和N个所述挤胶槽。
进一步,所述顶盖翻边包括顶盖翻边主体和设置在所述顶盖翻边主体与所述顶盖主体之间的过渡圆角,所述顶盖翻边主体与所述顶盖主体的夹角小于所述第二连接部与所述顶盖主体的夹角,所述过渡圆角抵靠在所述第二连接部上。
进一步,所述顶盖外板与所述侧围外板通过激光拼焊连接,焊缝位于所述过渡圆角与所述第二连接部之间。
进一步,所述顶盖翻边主体的最低点与所述第一连接部之间设置有间隙。
进一步,所述横梁翻边包括用于与所述第一连接部搭接的横梁搭接部和设置在所述横梁搭接部与所述横梁主体之间的倾斜过渡部,所述倾斜过渡部沿远离所述横梁主体的方向向下倾斜。
进一步,所述第二连接部沿靠近所述顶盖横梁的方向向下倾斜,所述顶盖外板、所述顶盖横梁、所述第一连接部和第二连接部之间形成空腔结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆长安汽车股份有限公司,未经重庆长安汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020950413.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。