[实用新型]一种具有降温防爆功能的电动车控制器壳体有效

专利信息
申请号: 202020950555.3 申请日: 2020-05-29
公开(公告)号: CN211909434U 公开(公告)日: 2020-11-10
发明(设计)人: 王晓燕;李春生 申请(专利权)人: 无锡塔普旺科技有限公司
主分类号: H05K5/02 分类号: H05K5/02;H05K7/14;H05K5/00;H05K7/20;B60R16/02
代理公司: 无锡市才标专利代理事务所(普通合伙) 32323 代理人: 田波
地址: 214000 江苏省无锡市南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 降温 防爆 功能 电动车 控制器 壳体
【说明书】:

实用新型公开了一种具有降温防爆功能的电动车控制器壳体,所述具有降温防爆功能的电动车控制器壳体包括防护罩、安装座、固定螺栓、支撑弹簧和导线,所述防护罩底部两端均一体成型有安装座,所述安装座表面均活动插接有固定螺栓,所述固定螺栓表面均套接有支撑弹簧,所述防护罩两端表面均贯穿有导线,所述防护罩下表面固定粘贴有一号橡胶垫,所述防护罩内腔底部固定粘贴有二号减震垫,所述二号减震垫上表面固定安装有安装架。本实用新型在使用过程中提升了控制器的减震性能,从而在电动车行驶过程中,减少振动传递到控制器上,避免造成控制器的损坏,同时控制器在使用过程中增强抗压和散热效果,大大提升了控制器的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及配电设备技术领域,具体为一种具有降温防爆功能的电动车控制器壳体。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等,电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

但是,现有的电动车控制器壳体在使用过程中存在以下缺点:

现有的电动车控制器壳体在使用过程中减震性能较差,从而在电动车行驶过程中,振动传递到控制器上,造成控制器的损坏,同时控制器在使用过程中抗压和散热效果不佳,大大降低了控制器的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有降温防爆功能的电动车控制器壳体,以解决上述背景技术中现有的电动车控制器壳体在使用过程中减震性能较差,从而在电动车行驶过程中,振动传递到控制器上,造成控制器的损坏,同时控制器在使用过程中抗压和散热效果不佳,大大降低了控制器的使用效果的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有降温防爆功能的电动车控制器壳体,所述具有降温防爆功能的电动车控制器壳体包括防护罩、安装座、固定螺栓、支撑弹簧和导线,所述防护罩底部两端均一体成型有安装座,所述安装座表面均活动插接有固定螺栓,所述固定螺栓表面均套接有支撑弹簧,所述防护罩两端表面均贯穿有导线,所述防护罩下表面固定粘贴有一号橡胶垫,所述防护罩内腔底部固定粘贴有二号减震垫,所述二号减震垫上表面固定安装有安装架,防护罩底部两端均一体成型有安装座,通过旋转固定螺栓可对防护罩进行固定,同时固定螺栓表面均套接有支撑弹簧,防护罩下表面固定粘贴有一号橡胶垫,通过一号橡胶垫和支撑弹簧相互配合,可对防护罩起到减震缓冲的效果,从而在电动车行驶过程中,避免振动传递到防护罩内腔,防护罩内腔底部固定粘贴有二号减震垫,二号减震垫上表面固定安装有安装架,通过安装架可对控制设备进行安装,通过二号减震垫将对控制设备起到减震缓冲的效果,使控制器运行更加的稳定。

在本实用新型的一个较佳实施例中,所述防护罩两端表面均固定镶嵌有密封圈,所述导线贯穿密封圈,所述防护罩内腔两端均固定设置有限位环,且限位环均位于导线表面,通过导线与防护罩连接处通过密封圈进行密封,从而可有效防止控制器在使用过程中液体或灰尘进入到防护罩内腔,使用更加的安全,同时通过限位环对导线进行固定,以防止导线在受到外力拉扯时造成导线连接处发生断裂或松动,使用更加的安全。

在本实用新型的一个较佳实施例中,所述防护罩内腔顶部固定焊接有支撑架,通过支撑架可对防护罩内腔进行支撑。

在本实用新型的一个较佳实施例中,所述防护罩内壁表面固定复合连接有防爆层,防爆层可对防护罩内壁进行支撑,并与支撑架相互配合,将有效提升防护罩的抗压能力。

在本实用新型的一个较佳实施例中,所述防护罩内腔顶部固定镶嵌有半导体制冷片,所述防爆层表面固定喷涂有石墨烯涂层,通过半导体制冷片利用半导体材料的Peltier效应可释放出冷气,从而可对防护罩内腔设备进行降温,同时石墨烯涂层可对防护罩内腔的热量进行吸收。

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