[实用新型]一种防震汽车灯头总成

说明书

本实用新型公开了一种防震汽车灯头总成，解决了现有汽车灯头防震性能差的技术问题。本实用新型包括灯头外壳，灯头外壳上端设置有用于安装灯泡的连接孔，连接孔的底部设置有与灯泡连接的的第一端子，连接孔的内壁设置有连接灯泡的第二端子，所述连接孔的侧壁开设有与勾状的安装槽，所述灯泡的安装端头的侧壁上设置有与安装槽相配合的卡接柱。本实用新型设置了勾状的安装槽与灯泡的卡接柱相配合，具有导电性能牢固、防止灯泡脱落松动、便捷拆卸装配的有益效果，能够实现对灯泡连接保护功能。在汽车行驶过程中增加行车安全，便于灯泡的拆卸、更换、安装，解决了现有技术中汽车灯泡脱落、松动的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯头的技术领域，特别是一种防震汽车灯头总成。

背景技术

灯头是指接在电灯线末端、供安装灯泡用的接口。灯头是灯泡的末端，是光源与外接电源的连接部分，光源通过灯头接电，产生发光现象。汽车灯头不同于固定的灯头，在汽车正常行驶中，传统结构的灯头会出现接触不良、导电性能不牢固，甚至灯泡脱落的现象，而且更换难度大。

实用新型内容

针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种防震汽车灯头总成，解决了现有汽车灯头防震性能差的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种防震汽车灯头总成，包括灯头外壳，灯头外壳上端设置有用于安装灯泡的连接孔，连接孔的底部设置有与灯泡连接的第一端子，连接孔的内壁设置有连接灯泡的第二端子，所述连接孔的侧壁开设有勾状的安装槽，所述灯泡的安装端头的侧壁上设置有与安装槽相配合的卡接柱。

所述安装槽包括平行于连接孔轴向的竖向槽，竖向槽的底端连接有周向的横向槽。

所述第一端子和第二端子均为弹性端子。

所述横向槽的端部设置有向上延伸的锁止槽，锁止槽的顶端与第一端子未受压时的距离小于卡接柱与安装端头最下端之间的距离。

所述安装槽和卡接柱均设置有两个，一个安装槽对应一个卡接柱。

两个安装槽对称设置。

本实用新型设置了勾状的安装槽与灯泡的卡接柱相配合，具有导电性能牢固、防止灯泡脱落松动、便捷拆卸装配的有益效果，能够实现对灯泡连接保护功能。在汽车行驶过程中增加行车安全，便于灯泡的拆卸、更换、安装，解决了现有技术中汽车灯泡脱落、松动的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中灯头外壳的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为灯头外壳与灯泡装配后的透视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种防震汽车灯头总成，如图1和图2所示，包括灯头外壳1，灯头外壳1上端设置有用于安装灯泡2的连接孔3，连接孔3的底部设置有与灯泡2连接的第一端子4，连接孔3的内壁设置有连接灯泡2的第二端子5。所述第一端子4和第二端子5均为弹性端子，在灯泡2插入连接孔3后，能够压迫第一端子4向下变形，压迫第二端子5水平向外变形。