[实用新型]一种用于双层海底管道的联结装置有效

专利信息
申请号: 202020951074.4 申请日: 2020-05-29
公开(公告)号: CN212960277U 公开(公告)日: 2021-04-13
发明(设计)人: 于洪旭;冯现洪;孙国民;杨琥;胡伟;刘极莉;郝双户;李庆;李秀锋;孙祥杰 申请(专利权)人: 海洋石油工程股份有限公司
主分类号: F16L13/04 分类号: F16L13/04;F16L39/00
代理公司: 北京东方灵盾知识产权代理有限公司 11506 代理人: 郑利华
地址: 300000 天津市滨海新区自贸试验区(空*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 双层 海底 管道 联结 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种用于双层海底管道的联结装置,用于在双层海底管道末端或起始端将双层海底管道的内管和外管联结为一体,包括一体成型的短管主体和从所述短管端部向外伸出的用于与双层海底管道的内管连接的第一端头和用于与双层海底管道的外管连接第二端头,所述主体与所述双层海底管道的内管相联通,所述第一端头呈圆台形且位于所述第二端头内侧,所述第一端头与所述第二端头分别与双层海底管道的内管和外管焊接连接,使得海底管道所受荷载可以通过该联结装置在内管和外管间进行有效的传递平衡,避免了水下荷载集中作用在内管或外管上,提高海底管道的使用寿命同时也降低了海底管道的安全风险。

技术领域

本实用新型涉及海洋工程领域的管道连接装置,尤其是一种用于双层海底管道的联结装置。

背景技术

对于海上油田开发,海底管道作为重要的水下设施,起到油气输送的作用,基于输送介质保温功能的需要,通常会设计一种双层海底管道。双层海底管道为同心管中管的型式,钢管与钢管中间填充热绝缘材料起到保温功能以防止输送介质凝固。在双层海底管道海上安装铺设过程中,特别是对于深水海底管道起始和终止安装,通常采用舷侧安装的方法,需要将海底管道临时固定在船舶舷侧进行与海底管道终端结构物的焊接作业。

目前,海洋工程领域没有将将双层海底管道舷侧固定的一体化连接装置,已有的单层海底管道舷侧一体化连接装置,只能与双层海底管道的内管或外管进行单一的连接,如果不能将双层海底管道的内管和外管有效地连接成一个整体,双层海底管道承受的重力荷载和环境荷载就无法在内管和外管之间进行传递平衡,会导致荷载集中作用在外管或内管上,大大增大了海底管道的安全风险同时也增加了施工难度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种双层海底管道的联结装置将双层海底管道的内管和外管有效地连接成一个整体,实现双层海底管道内管与外管之间的荷载传递平衡。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种用于用于双层海底管道的联结装置,所述联结装置为一体成型的圆形短管结构,包括与所述双层海底管道内管相联通的短管主体和从所述主体端部向外依次伸出用于连接所述双层海底管道内管的第一端头和用于连接所述双层海底管道外管的第二端头,所述第一端头位于所述第二端头内侧且与所述第二端头同轴线分布。

进一步地,所述第一端头的内径与所述主体的内径相同,所述第二端头的外径与所述主体的外径相同。

进一步地,所述主体的中部还设有悬挂平台,所述悬挂平台为沿垂直于所述主体外壁方向向外凸出来的环形结构,该悬挂平台与施工船舶的舷侧卡具结合,便于在双层海底管道与海底管道终端结构物连接的时候将海底管道临时固定在施工船舶上。

进一步地,所述第一端头呈圆台形,靠近所述主体的截面面积大于背离所述主体的截面面积。

进一步地,所述第一端头和所述第二端头分别与所述双层海底管道的内管和外管焊接连接。

进一步地,所述第一端头和所述第二端头与海底管道的坡口面为斜面。

本实用新型的技术效果在于:1、本实用新型的联结装置用于在双层海底管道末端或起始端将双层海底管道的内管和外管联结为一体,包括一体成型的短管主体和从所述短管端部向外伸出的用于与双层海底管道的内管连接的第一端头和用于与双层海底管道的外管连接第二端头,所述主体与所述双层海底管道的内管相联通,使得海底管道所受荷载可以通过该联结装置进行有效的传递平衡,避免了水下荷载集中作用在内管或外管上,提高海底管道的使用寿命同时也增大了海底管道的安全性,减小了安全风险。

2、本实用新型的双层海底管道的新型一体化连接装置将两段双层海底管道连接为一体,能够将内管和外管之间的环形空间隔绝海水密封起来,起到了保护环形空间内保温材料的作用。

3、本实用新型的双层海底管道的新型一体化连接装置为一体成型,整体锻造的方式使得本装置便于生产制造,结构强度高,可靠性好。

附图说明

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