[实用新型]一种电控液压泵

说明书

本实用新型公开了一种电控液压泵，包括泵体组件，泵体组件包括泵体壳，泵体壳的内侧对称设置有齿轮，齿轮和泵体壳之间转动连接，泵体壳的侧面设置有密封后盖，密封后盖和泵体壳之间通过螺丝固定连接，密封后盖的侧面对称开设有第一限位槽，对称设置的第一限位槽内分别插接有从动轴和驱动轴，从动轴和驱动轴分别与齿轮之间通过插接方式进行连接，泵体壳的另一侧设置有密封前盖，密封前盖和泵体壳之间通过螺丝固定连接。通过设置的泵体组件、齿轮和密封后盖之间的相互配合，从而可以对第一齿轮仓和第二齿轮仓进行密封，并且也利于对其进行拆卸检修，通过设置的从动轴和驱动轴之间的相互配合，从而可以让齿轮的位置限定更加方便。

技术领域

本实用新型涉及液压泵技术领域，具体为一种电控液压泵。

背景技术

液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件；液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。

本实用新型的申请人发现，现有的齿轮泵的在拆卸时，又去组装结构复杂从而导致拆卸维护的效率比较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电控液压泵，旨在改善现有的齿轮泵的在拆卸时，又去组装结构复杂从而导致拆卸维护的效率比较低的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种电控液压泵，包括泵体组件，泵体组件包括泵体壳，泵体壳的内侧对称设置有齿轮，齿轮和泵体壳之间转动连接，泵体壳的侧面设置有密封后盖，密封后盖和泵体壳之间通过螺丝固定连接，密封后盖的侧面对称开设有第一限位槽，对称设置的第一限位槽内分别插接有从动轴和驱动轴，从动轴和驱动轴分别与齿轮之间通过插接方式进行连接，泵体壳的另一侧设置有密封前盖，密封前盖和泵体壳之间通过螺丝固定连接。

进一步的，泵体壳的侧面贯穿开设有输液孔，且泵体壳的另一侧面贯穿开设有出液孔，泵体壳的侧面贯穿开设有第一齿轮仓和第二齿轮仓，且泵体壳的两侧分别开设有螺槽，通过在泵体壳的侧面贯穿开设有输液孔，以及在泵体壳的另一侧面贯穿开设有出液孔，是为了便于液压油的输入和输出，通过在泵体壳的侧面贯穿开设有第一齿轮仓和第二齿轮仓，是为了便于安装齿轮，从而可以通过两个齿轮之间的相互配合，从而可以实现液压油的输送，通过在泵体壳的两侧分别开设有螺槽，是为了便于使用螺丝将密封后盖和密封前盖固定在泵体壳的两侧。

进一步的，泵体壳的底端设置有固定底板，固定底板和泵体壳之间通过焊接方式固定连接，且固定底板的上端面对称贯穿开设有定位孔，通过设置固定底板是为了便于将本实用新型进行固定，从而可以让其在工作的时候能够放置的更加平稳，通过在固定底板的上端面对称贯穿开设有定位孔，是为了便于使用螺栓或者螺丝将本实用新型进行固定。

进一步的，密封后盖的侧面设置有限位座，限位座和密封后盖之间固定连接，密封后盖的侧面贯穿开设有第一螺纹孔，通过在密封后盖的侧面设置有限位座，是为了便于对从动轴和驱动轴进行限位，通过在密封后盖的侧面贯穿开设有第一螺纹孔，是为了便于时使用螺丝将密封后盖固定在泵体壳的侧面。

进一步的，密封前盖的侧面固定连接有驱动轴限位座，且密封前盖的侧面还固定连接有从动轴限位座，密封前盖的侧面贯穿开设有第二螺纹孔，密封前盖的侧面对称开设有第二限位槽，通过在密封前盖的侧面固定连接有驱动轴限位座，是为了便于对驱动轴进行限位，通过在密封前盖的侧面还固定连接有从动轴限位座，是为了便于对从动轴进行限位，通过在密封前盖的侧面贯穿开设有第二螺纹孔，是为了便于使用螺丝将密封前盖固定在泵体壳的侧面。