[实用新型]一种混砂机用多输出变速箱

说明书

本实用新型公开了一种混砂机用多输出变速箱，包括箱体，箱体的内部设有齿轮，齿轮包括主动齿轮、从动齿轮和辅助齿轮，从动齿轮和辅助齿轮的数量分别为六个和四个，主动齿轮连接在混砂机的转动机构上，从动齿轮内安装有转子，转子位于箱体内的一端通过轴承连接在箱体内，辅助齿轮内均安装有转杆，本实用新型通过在箱体内设有六个从动齿轮，从动齿轮上均安装有转子，主动齿轮可通过辅助齿轮同时带动六个不同的从动齿轮转动，进而带动不同的转子进行转动，完全得到搅拌，同时六支转子上不同角度的叶片，将砂子进行不同程度的进行纵向剪切、翻腾，这样整体的运转，使机体内的砂子得到了充分均匀的搅拌，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，具体为一种混砂机用多输出变速箱。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。

目前现有的混砂机变速箱一般是单输出，无法实现多头多旋向输出，对混砂机内的砂子搅拌方向较为单一，为此，我们提出一种混砂机用多输出变速箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混砂机用多输出变速箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混砂机用多输出变速箱，包括箱体，所述箱体的内部设有齿轮，所述齿轮包括主动齿轮、从动齿轮和辅助齿轮，所述从动齿轮和辅助齿轮的数量分别为六个和四个，所述主动齿轮连接在混砂机的转动机构上，所述从动齿轮内安装有转子，所述转子位于箱体内的一端通过轴承连接在箱体内，所述辅助齿轮内均安装有转杆，所述转杆通过轴承连接在箱体内，所述主动齿轮、从动齿轮和辅助齿轮相互啮合。

优选的，所述箱体的侧壁上设有油孔，所述油孔的内侧壁外端设有矩形槽，所述箱体的外侧壁设有圆柱槽，所述圆柱槽的内侧壁固定安装有轴承，所述轴承的内圈内侧壁滑动安装有横杆，所述横杆的内端设有弹性件，所述横杆的外端固定安装有压板，所述箱体的外侧壁固定安装有固定块，所述固定块的顶部铰接有挡件，所述压板的内侧面紧密贴合在挡件的外侧面上。

优选的，所述弹性件包括固定环，所述固定环的内侧壁固定安装在横杆的侧壁上，所述固定环的外侧固定安装有弹簧，所述弹簧的外端固定安装在轴承的内圈内端上。

优选的，所述挡件包括挡板，所述挡板的底部外端铰接在固定块的顶部，所述挡板的内侧面固定安装有橡胶层，所述橡胶层的内侧面紧密贴合在矩形槽的内壁上。

优选的，所述挡板的外侧面顶部设有卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在箱体内设有六个从动齿轮，从动齿轮上均安装有转子，主动齿轮可通过辅助齿轮同时带动六个不同的从动齿轮转动，进而带动不同的转子进行转动，因为六支转子是沿着不同轨迹旋转，使混砂机机体内的砂子不留死角，完全得到搅拌，同时六支转子上不同角度的叶片，将砂子进行不同程度的进行纵向剪切、翻腾，这样整体的运转，使机体内的砂子得到了充分均匀的搅拌，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图。

图2为本实用新型的箱体示意图。

图3为本实用新型的a处示意图。

图中：1、箱体，2、齿轮，3、油孔，4、矩形槽，5、圆柱槽，6、轴承，7、横杆，8、弹性件，9、压板，10、固定块，11、挡件，12、固定环，13、弹簧，14、挡板，15、橡胶层，16、卡槽，17、主动齿轮，18、从动齿轮，19、辅助齿轮。

具体实施方式