[实用新型]一种护板与调节手柄消除刮擦结构

说明书

本实用新型公开了一种护板与调节手柄消除刮擦结构，包括护板和调节手柄，其特征在于，所述调节手柄与护板贴合的一面设有多个加强板，每个所述加强板的下端连接在调节手柄的凹沿上，所述调节手柄的一端还设有安装板，所述安装板上通过焊接的方式固定连接有座椅调节杆，所述护板的边缘还盖合有外壳，所述座椅调节杆位于外壳内部，所述调节手柄远离安装板的一端固定粘接有毛毡，所述护板与毛毡贴合处设有一凸条，所述凸条远离护板的一侧设有一凹槽，所述凹槽的两侧内壁之间固定焊接有多个定位轴，每个所述定位轴上贯穿有一滚珠。本实用新型解决了目前汽车调节手柄易磨损护板的问题。

技术领域

本实用新型涉及座椅把手技术领域，具体为一种护板与调节手柄消除刮擦结构。

背景技术

现代的汽车座椅，必须满足调整便利性和舒适性两大要求，也就是说驾驶者通过调节操纵，可以将座椅调整到最佳的位置上，可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。对于手动式的座椅调节，座椅主体的侧面设置有座椅调节手柄，由于调节手柄悬臂比较长，间隙难控制，容易出现间隙过大、间隙不均匀或者手柄与侧护板相互摩擦，现有座椅护板与调节手柄设计为面接触，护板受刮擦区域增大，护板外观受损严重，随着调节次数增加，护板接触区域磨损严重，整体外观效果更差，甚至还会造成手柄调节卡滞现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种护板与调节手柄消除刮擦结构，解决了目前汽车调节手柄易磨损护板的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种护板与调节手柄消除刮擦结构，包括护板和调节手柄，其特征在于，所述调节手柄与护板贴合的一面设有多个加强板，每个所述加强板的下端连接在调节手柄的凹沿上，所述调节手柄的一端还设有安装板，所述安装板上通过焊接的方式固定连接有座椅调节杆，所述护板的边缘还盖合有外壳，所述座椅调节杆位于外壳内部，所述调节手柄远离安装板的一端固定粘接有毛毡，所述护板与毛毡贴合处设有一凸条，所述凸条远离护板的一侧设有一凹槽，所述凹槽的两侧内壁之间固定焊接有多个定位轴，每个所述定位轴上贯穿有一滚珠。

优选的，所述凹沿呈一弧度设计。

优选的，所述加强板设有3-8个，每个所述加强板竖直设置。

优选的，所述调节手柄上还设有一手位避空槽。

优选的，所述凸条的横截面呈半圆形。

本实用新型具备有益效果：本实用新型通过调节手柄与护板接触面处粘贴毛毡，不但可以减少调节手柄与滚珠间的刮擦，同时避免滚珠与调节手柄金属之间的滚动摩擦，从而造成一定的噪音。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型座椅调节杆结构示意图；

图3为本实用新型调节手柄结构示意图；

图4为本实用新型调节手柄背面结构示意图；

图5为本实用新型凸条和滚珠正视图；

图6为护板、调节手柄、凸条、滚珠和毛毡位置关系简图；

图中：1、护板，2、调节手柄，21、加强板，22、凹沿，23、安装板，24、手位避空槽，3、凸条，31、凹槽，32、定位轴，33、滚珠，4、座椅调节杆，5、外壳，6、毛毡。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。