[实用新型]一种轮胎生产用充气防爆测试装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎生产用充气防爆测试装置，包括底座和壳体，所述壳体的内顶部设有挤压机构，所述底座与壳体之间设有转动机构，所述底座的顶部固定安装有安装框，所述安装框内设有压缩机构，所述压缩机构与转动机构转动连接，所述安装框的底部和侧壁分别贯穿固定安装有与其内部相互连通的出气管和进气管，所述出气管贯穿底座和壳体并延伸至壳体的内部，所述出气管和进气管内均设有阻挡机构，所述底座的底部固定安装有多个配重块，所述挤压机构包括固定安装在壳体内顶部的液压推杆。本实用新型结构设计合理，其能够将挤压板与轮胎摩擦产生的热量及时排出，保证壳体内部的温度不会过高，减小测试结果的误差。

技术领域

本实用新型涉及测试设备技术领域，尤其涉及一种轮胎生产用充气防爆测试装置。

背景技术

轮胎在生产出来之后，需要对其进行充气防爆测试，若测试合格，才能够将其投入市场使用。

经检索，中国专利授权号CN201921336209.X公开了一种轮胎生产用充气防爆测试装置，包括保护外壳和挤压板，所述保护外壳顶部一端通过固定槽设置有UV空气净化器，所述保护外壳一端通过安装座设置有旋转电机，所述保护外壳内侧通过螺栓设置有吸音板，所述保护外壳两侧均设置有滑轨，所述保护外壳内顶部通过螺钉设置有电动液压缸，所述电动液压缸下端设置有挤压板，所述保护外壳内部下端设置有轮毂，所述挤压板下端设置有固定杆，所述保护外壳一侧设置有刻度表，所述保护外壳另一侧设置有标杆。

现有的轮胎生产用充气防爆测试装置存在以下不足之处：在对轮胎进行测试时，挤压板与轮胎摩擦会产生大量的热量，保护外壳内的空间较小，其内部的空气流动性较差，产生的热量难以散发出，不能够较好地模拟轮胎在汽车上的摩擦状态，导致测试的结果存在较大的误差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的轮胎生产用充气防爆测试装置存在以下不足之处：在对轮胎进行测试时，挤压板与轮胎摩擦会产生大量的热量，保护外壳内的空间较小，其内部的空气流动性较差，产生的热量难以散发出，不能够较好地模拟轮胎在汽车上的摩擦状态，导致测试的结果存在较大的误差的问题，而提出的一种轮胎生产用充气防爆测试装置，其能够将挤压板与轮胎摩擦产生的热量及时排出，保证壳体内部的温度不会过高，减小测试结果的误差。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轮胎生产用充气防爆测试装置，包括底座和壳体，所述壳体的内顶部设有挤压机构，所述底座与壳体之间设有转动机构，所述底座的顶部固定安装有安装框，所述安装框内设有压缩机构，所述压缩机构与转动机构转动连接，所述安装框的底部和侧壁分别贯穿固定安装有与其内部相互连通的出气管和进气管，所述出气管贯穿底座和壳体并延伸至壳体的内部，所述出气管和进气管内均设有阻挡机构，所述底座的底部固定安装有多个配重块。

优选地，所述挤压机构包括固定安装在壳体内顶部的液压推杆，所述壳体相对的内侧壁之间滑动连接有挤压板，所述液压推杆的伸缩端与挤压板的顶部固定连接。

优选地，所述转动机构包括固定安装在底座顶部上的电机，所述壳体上贯穿转动连接有转动杆，所述转动杆上安装有轮胎，所述电机的输出轴末端与转动杆的一端端部固定连接，所述转动杆的另一端端部固定安装有转盘。

优选地，所述压缩机构包括滑动连接在安装框内的活塞，所述活塞的顶部与安装框的内顶部之间固定连接有多个第一弹簧，所述活塞的顶部固定连接有拉绳，所述拉绳贯穿安装框并与转盘转动连接。

优选地，所述阻挡机构包括固定安装在进气管内的安装块，所述安装块上滑动连接有滑杆，所述滑杆的端部固定安装有与进气管的内侧壁滑动连接的密封板，所述密封板的侧壁与安装块的侧壁之间固定连接有第二弹簧。

优选地，所述第二弹簧为弹力弹簧。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：