[实用新型]轧机上辊减速机

说明书

轧机上辊减速机，包括箱体，所述箱体一端穿进输入轴，输入轴通过伞形齿与从动二轴传动连接，从动二轴通过斜齿传动连接从动三轴，从动三轴通过另一个斜齿与输出轴传动连接，从动二轴、从动三轴、输出轴靠近从动二轴伞齿的一端各自由一个双列圆锥滚子轴承固定，从动三轴、输出轴远离从动二轴伞齿的一端为双列调心滚子轴承，所述从动二轴远离伞齿的游动端由轴向游隙较大的轴承固定。本实用新型通过将从动二轴远离伞齿的游动端由轴向游隙较大的轴承固定，使得轴向游隙较大的轴承内圈完全游动，游动端轴承不易损坏，降低轧钢过程中的减速机的故障率。

技术领域

本实用新型属于轧钢用的减速机领域，具体涉及轧机上辊减速机。

背景技术

轴承包括内圈、外圈、保持架、滚动体。调心滚子轴承具有双列滚子，外圈有1条共用球面滚道，内圈有2条滚道，并相对轴承轴线倾斜成一个角度。这种巧妙的构造使它具有自动调心性能， 因而不易受轴与轴承箱座角度对误差或轴弯曲的影响，适用于安装误差或轴挠曲而引起角度误差之场合。该轴承除能承受径向负荷外，还能承受双向作用的轴向负荷。

G4G5减速机的箱体内设置两套相同的独立的减速系统，每套减速系统包括输入轴、从动二轴、从动三轴、输出轴，所述的从动二轴、从动三轴均为一根齿轮轴，每根轴一端固定连接一套固定端轴承的内圈，另一端固定连接一套游动端轴承的内圈，轴承的外圈固定在箱体上，每个固定端轴承为双列圆锥滚子轴承，每个游动端轴承均采用的是23128CC/W33C3调心滚子轴承。G4G5减速机在轧机上辊使用线上经常发生故障，很长一段时间内，无法检测出故障原因。

如图1、图2所示，G4G5减速机包括箱体5，箱体5内设置两套相同的独立的加速系统，每套减速系统包括每套减速系统包括输入轴1、从动二轴2、从动三轴3、输出轴4，每根轴一端固定连接一套固定端轴承，另一端固定连接一套游动端轴承。所述的从动二轴2的长度方向垂直于输入轴1的长度方向，从动三轴3的长度方向平行于从动二轴2的长度方向；输出轴4平行于从动三轴3的长度方向；输入轴1通过伞形齿轮副传动连接从动二轴2；从动二轴2通过斜齿轮副传动连接从动三轴3；从动三轴3通过另一斜齿轮副传动连接输出轴4。

具体地，输入轴1第一端通过输入轴固定端轴承11支撑于箱体侧壁输入轴槽上，所述的输入轴1固定端轴承11为双列圆锥滚子轴承；输入轴1第二端通过输入轴游动端轴承12支撑于箱体侧壁输入轴槽上，所述的输入轴游动端轴承12为双列调心滚子轴承；

输入端1的第一端伸出箱体5作为动力接入端，可连接其它动力传动结构，输入轴2第二端通过键固定安装有用于传动的伞形齿轮A。

从动二轴2的第一端通过二轴固定端轴承21支撑于箱体5侧壁二轴槽上，所述的二轴固定端轴承21为二轴固定端轴承21为双列圆锥滚子轴承；从动二轴2第二端通过从动二轴游动端轴承22支撑于箱体侧壁二轴槽上；从动二轴游动端轴承22为双列调心滚子轴承；

从动二轴2第一端通过键固定安装有用于传动的伞形齿轮B，伞形齿轮A与伞形齿轮B齿数相同，伞形齿轮A与伞形齿轮B啮合，输入轴1的转速与从动二轴2的转速相同；从动二轴2第二端设有用于传动连接的斜齿轮A，从动二轴2为一根一端带有斜齿轮A的齿轮轴。

从动三轴3第一端通过从动三轴固定端轴承31支撑于箱体5侧壁三轴槽上，所述的从动三轴固定端轴承31为双列圆锥滚子轴承；从动三轴3第二端通过从动三轴游动端轴32承支撑于箱体5侧壁三轴槽上；所述的从动三轴游动端轴32为双列调心滚子轴承；

从动三轴3为一端带有斜齿轮B的齿轮轴，斜齿轮B的齿数多于斜齿轮A的齿数，斜齿轮B与斜齿轮A啮合，从动三轴3的转速小于传送二轴2的转速，从动三轴3第一端通过键固定安装有用于传动连接的斜齿轮C；

输出轴4第一端通过输出轴固定端轴承41支撑于箱体5侧壁输出轴槽上，所述的输出轴固定端轴承41为双列圆锥滚子轴承；输出轴4第二端通过输出轴游动端轴承42支撑于箱体5侧壁输出轴槽上，所述的输出轴游动端轴承42为双列调心滚子轴承；