[实用新型]一种汽车故障警示装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车故障警示装置，包括：指示牌，所述指示牌上设置有LED灯组和雾灯灯组；LED驱动模块，用于驱动所述LED灯组工作；雾灯驱动模块，用于驱动所述雾灯工作；湿度检测模块，包括湿度传感器和A/D转换器，用于检测空气湿度，并将湿度信号转换为数字湿度信号；储存模块，用于提供预设的参考湿度信号；第一比较模块，用于比较所述数字湿度信号和所述参考湿度信号，并根据比较结果控制所述LED驱动模块和所述雾灯驱动模块是否工作；在平时使用LED灯组发光警示来车驾驶员，并在阴雨天、雾天等不良气象条件下自动从LED灯组发光切换至雾灯灯组发光，使来车驾驶员观察到指示牌的距离大大加长，从而加强行车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及警示装置，尤其涉及一种汽车故障警示装置。

背景技术

随着经济发展，生活节奏的加快，交通运输也得到快速发展，汽车是重要的交通工具之一，当汽车发生故障或发生交通事故时，为提醒后面人员的注意，常常在故障车后100m处放置一指示牌。传统指示牌是一种被动发光的反光板，该反光板是透光的红色塑料板，在其背面有棱形凹凸用来折射发出光线。光线射入反光板并经过棱形凹凸折射后进入来车驾驶员眼中，使人观察到该指示牌，在夜间来车灯光较弱时，指示效果较差。还有一种指示牌是在传统指示牌反光板后部设有灯泡，其指示效果比前者稍有提高。但它们都只能发出单一光线。在阴雨天、雾天等不良气象条件下光线不易被察觉，不醒目，使后来车的有关人员对指示牌的观察距离大大减小，从而对安全行车构成隐患。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种汽车故障警示装置，能够在阴雨天、雾天等不良气象条件下自动从LED灯组发光切换至雾灯灯组发光，使来车驾驶员观察到指示牌的距离大大加长，从而加强行车的安全性。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车故障警示装置，包括：

指示牌，所述指示牌上设置有LED灯组和雾灯灯组；

LED驱动模块，所述LED驱动模块用于驱动所述LED灯组工作；

雾灯驱动模块，所述雾灯驱动模块用于驱动所述雾灯灯组工作；

湿度检测模块，所述湿度检测模块包括湿度传感器和A/D转换器，用于检测空气湿度，并将湿度信号转换为数字湿度信号；

储存模块，所述储存模块用于提供预设的参考湿度信号；

第一比较模块，所述第一比较模块用于比较所述数字湿度信号和所述参考湿度信号的大小，并根据比较结果控制所述LED驱动模块和所述雾灯驱动模块是否工作。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述数字湿度信号大于所述参考湿度信号时，所述LED驱动模块停止工作，所述雾灯驱动模块工作；

所述数字湿度信号小于所述参考湿度信号时所述LED驱动模块工作，所述雾灯驱动模块停止工作。

进一步，所述LED驱动模块包括降压恒流源、方波发生器、整流电路；所述降压恒流源包括DIM端、VIN端、GND端、CSN端和SW端；

所述降压恒流源的DIM端连接所述方波发生器，并且所述降压恒流源和所述方波发生器之间设置有滤波电路；

所述整流电路的一端接地，另一端连接所述降压恒流源的VIN端；

所述降压恒流源的VIN端连接有旁路电容，所述旁路电容的另一端接地；

所述降压恒流源的VIN端和CSN端相连，并且所述降压恒流源的VIN端和CSN端之间设置有采样电阻；

所述降压恒流源的SW端连接有二极管的正极，所述降压恒流源的VIN端连接所述二极管的负极；