[实用新型]一种公路工程中的反循环式锚杆

说明书

本实用新型公开了一种公路工程中的反循环式锚杆，包括杆体，所述杆体底端设有锚头，所述锚头和杆体插接在一起并通过连接螺栓固定，所述杆体顶端设有台座，所述台座套在杆体圆弧侧面，所述台座顶端和杆体之间设有止浆塞，所述杆体顶端沿止浆塞上部设有螺帽，本实用新型解决现有的反循环式锚杆在倾斜设置时支浆塞的止浆效果差，从而锚杆和锚杆孔之间无法完全密封，进而容易出现漏浆的现象，影响锚杆的使用和固定的问题，通过对锚杆的结构进行改良和优化，使得锚杆固定方便，且使得锚杆的使用灵活性得到了有效的提高，且这种结构使得止浆塞能够有效的对锚杆和锚杆孔之间的缝隙进行堵塞，从而避免出现漏浆的稳定，便于锚杆的使用和固定。

技术领域

本实用新型涉及锚杆技术领域，具体为一种公路工程中的反循环式锚杆。

背景技术

锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身，现在锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主体加固，反循环式锚杆与传统锚杆的区别时反循环式锚杆是通过锚杆和锚杆孔之间的缝隙进行注浆的，但是现有的反循环式锚杆存在以下问题：现有的反循环式锚杆在倾斜设置时支浆塞的止浆效果差，从而锚杆和锚杆孔之间无法完全密封，进而容易出现漏浆的现象，影响锚杆的使用和固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程中的反循环式锚杆，旨在改善现有的反循环式锚杆在倾斜设置时支浆塞的止浆效果差，从而锚杆和锚杆孔之间无法完全密封，进而容易出现漏浆的现象，影响锚杆的使用和固定的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种公路工程中的反循环式锚杆，包括杆体，杆体底端设有锚头，锚头和杆体插接在一起并通过连接螺栓固定，杆体顶端设有台座，台座套在杆体圆弧侧面，且台座顶端和杆体之间设有止浆塞，且杆体顶端沿止浆塞上部设有螺帽；杆体便于插入锚杆孔内部，从而方便对锚杆孔内部注浆，进而到达通过锚杆对公路工程的隧道进行固定的目的，锚头便于配合锚杆，进而方便在注浆凝固后锚头能够和注浆发生相互限位，便于整个锚杆的稳定，便于锚杆的使用，连接螺栓便于将锚头和杆体固定在一起，便于锚头和杆体的配合使用，台座便于配合锚杆，从而方便对锚杆进行固定，且这种结构的台座也可以辅助止浆塞对锚杆和台座之间的缝隙进行封堵，便于对锚杆和台座之间进行密封，螺帽便于将止浆塞和台座稳稳的压紧在墙壁上，便于整个锚杆的稳定。

进一步的，杆体圆弧侧面设有螺旋凸起，且杆体底端设有透气孔，杆体顶端设有螺纹头；螺旋凸起便于使得杆体和锚杆孔之间能够增大摩擦力，从而方便在注浆凝固后锚杆能够稳定，透气孔便于在注浆时能够对锚杆孔内部的空气进行排出，便于锚杆孔的使用。

进一步的，锚头底端呈锥型结构，且锚头顶端设有套管，套管对齐体杆的透气孔的位置也设有透气孔；套管便于锚头和杆体配合，从而方便锚头和杆体连接在一起，便于杆体的使用，透气孔便于配合杆体的透气孔，从而达到对锚杆孔内部空气进行透气的目的。

进一步的，台座底端设有垂直于水平面的压板，且压板朝向锚杆的一面沿平行于锚杆的方向设有插管；压板便于台座能够稳定的压合在墙壁上，便于台座的稳定，插管便于台座朝向墙壁的一端能够插入锚杆孔内部，便于台座的稳定使用。

进一步的，台座沿平行于锚杆方向设有套孔，且套孔的内径大于锚杆的外径；这种结构便于台座能够顺利的套在锚杆上，便于台座的使用，从而方便根据使用需求固定锚杆。

进一步的，止浆塞底端设有塞头，且止浆塞上设有注浆孔；塞头便于塞入杆体和套孔之间的缝隙内部，从而达到对套孔和杆体之间密封的目的，注浆孔便于对杆体和套孔之间的缝隙以及杆体和锚杆孔之间的缝隙进行注浆，进而方便对整个锚杆的使用。