[实用新型]一种可多角度振动测试的汽车振动测试试验台有效

专利信息
申请号: 202020957386.6 申请日: 2020-06-01
公开(公告)号: CN211954691U 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 郝震 申请(专利权)人: 郝震
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 角度 振动 测试 汽车 试验台
【说明书】:

实用新型公开了一种可多角度振动测试的汽车振动测试试验台,包括振动试验台主体,所述振动试验台主体的顶部设置有承载台,且承载台的右端与振动试验台主体顶部铰接连接,所述振动试验台主体顶部的左侧设置有转杆,且转杆的两端皆通过轴承架与振动试验台主体顶部相连接,所述转杆的左端焊接有旋钮,所述旋钮的中部套接有移动套,且移动套的顶端与推杆的一端铰接连接,所述推杆的另一端与承载台铰接连接,所述承载台的顶部开设有四组顶槽。本实用新型可调整承载台的倾斜角度,使承载台顶部放置的货物进行各种倾斜状态下的振动测试,更好的模拟车辆在上下坡时对货物的振动情况,试验结果准确度更高。

技术领域

本实用新型涉及汽车振动测试试验台技术领域,具体为一种可多角度振动测试的汽车振动测试试验台。

背景技术

汽车振动测试试验台是检测产品包装设计是否符合运输条件的质量保证的检测设备,用汽车振动测试试验台是简单而必要的手段,只有符合标准的检测设备,才能作到质量保证,避免不必要的损失,现有的汽车振动测试试验台仅能模拟汽车在水平路面下行驶的振动情况,无法模拟汽车在上下坡时的振动情况,整体试验结果不够准确。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可多角度振动测试的汽车振动测试试验台,以解决上述背景技术中提出的现有的汽车振动测试试验台仅能模拟汽车在水平路面下行驶的振动情况,无法模拟汽车在上下坡时的振动情况,整体试验结果不够准确的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可多角度振动测试的汽车振动测试试验台,包括振动试验台主体,所述振动试验台主体的顶部设置有承载台,且承载台的右端与振动试验台主体顶部铰接连接,所述振动试验台主体顶部的左侧设置有转杆,且转杆的两端皆通过轴承架与振动试验台主体顶部相连接,所述转杆的左端焊接有旋钮,所述旋钮的中部套接有移动套,且移动套的顶端与推杆的一端铰接连接,所述推杆的另一端与承载台铰接连接,所述承载台的顶部开设有四组顶槽,且顶槽一侧的内壁上皆均匀焊接有棘齿,所述顶槽的内部皆插设有滑件,所述滑件的内部设置有卡块,且卡块的一端皆穿过滑件内壁延伸至顶槽内部,所述卡块的底部皆焊接有焊块,且焊块的一侧皆通过弹簧与滑件内壁相连接,所述卡块的中部皆开设有中槽,所述滑件的顶端皆焊接有顶块,所述顶块顶端的中部皆插设有按钮,且按钮的底端皆通过弹簧与滑件相连接,所述按钮的底端焊接有压杆,且压杆的底端穿过滑件内壁延伸至中槽中部,所述顶块的一侧皆焊接有夹板。

优选的,所述转杆的表面设置有外螺纹,所述移动套的内壁上设置有内螺纹,所述转杆与移动套通过螺纹结构相连接。

优选的,所述棘齿的横截面皆呈直角三角形,所述卡块靠近棘齿的一端皆呈与棘齿相互配合的直角三角形。

优选的,所述焊块的底端皆焊接有滑块,所述滑件底部的内壁上皆开设有与滑块相互配合的滑槽。

优选的,所述压杆的底端呈倾斜状,所述中槽一侧的内壁呈与压杆相互配合的倾斜状;

优选的,所述滑件的一侧皆焊接有滑块,所述顶槽的内壁上皆开设有与滑件相互配合的滑槽。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过设置有推杆,用户可旋动旋钮带动转杆转动,通过转杆与移动套相互配合的螺纹结构,带动移动套在转杆上进行滑动,带动推杆的一端产生位移,使推杆的倾斜角度产生变化,从而调整承载台的倾斜角度,使承载台顶部放置的货物进行各种倾斜状态下的振动测试,更好的模拟车辆在上下坡时对货物的振动情况,试验结果准确度更高;

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