[实用新型]市政工程用指示提醒装置

说明书

本实用新型公开了市政工程用指示提醒装置，包括竖直方式的隔离围挡，隔离围挡一侧侧面上设置有与隔离围挡形状匹配并且相互平行的挡板，隔离围挡与挡板通过多根水平放置的伸缩杆连接，所有伸缩杆在隔离围挡与挡板之间均匀分布，挡板的高度为隔离围挡高度的1/3‑1/2，隔离围挡、挡板的底部均设置有水平放置的底座，底座与安装底座的地面连接固定。本实用新型解决了目前道路工程中作为提示提醒装置的隔离围挡没有设置行人与车辆的安全距离，隔离围挡高度高会产生视线盲区，行人与车辆在实现盲区由于没有安全距离的保障的问题。

技术领域

本实用新型属于工程施工领域，涉及市政工程用指示提醒装置。

背景技术

市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

道路工程是生活中最常见的市政工程，道路在施工时，为了避免行人、车辆进入施工区域，会采用隔离围挡将施工区域围起来，隔离围挡对行人及车辆起到了提示提醒作用；隔离围挡安装后会占用车辆行驶面积及行人行走面积，道路宽度变窄，而且密集的市区市政隔离围挡的高度不低于2.5m，隔离围挡高会阻挡行人与司机的视线，在隔离围挡的两端转角处会出现视线盲区，当行人从隔离围挡一端出现并准备走向另一端时，行人与对面的车辆容易相撞，行人与车辆之间没有安全的隔离距离。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供了市政工程用指示提醒装置，解决了目前道路工程中作为提示提醒装置的隔离围挡没有设置行人与车辆的安全距离，隔离围挡高度高会产生视线盲区，行人与车辆在实现盲区由于没有安全距离的保障，易发生车祸。

本实用新型采用的技术方案如下：

市政工程用指示提醒装置，包括竖直方式的隔离围挡，隔离围挡一侧侧面上设置有与隔离围挡形状匹配并且相互平行的挡板，隔离围挡与挡板通过多根水平放置的伸缩杆连接，所有伸缩杆在隔离围挡与挡板之间均匀分布，挡板的高度为隔离围挡高度的1/3-1/2，隔离围挡、挡板的底部均设置有水平放置的底座，底座与安装底座的地面连接固定。

本实用新型基于现有的隔离围挡结构，在隔离围挡上加装了挡板，挡板与隔离围挡之间设置有供行人行走的安全通道，安全通道不仅为行人、车辆与施工区域之间提供安全距离，还将行人与车辆隔离起来，行人与车辆之间保持有间距，即使在隔离围挡的两端转角盲区，车辆与行人之间隔了一个安全通道，不会相撞；现有技术中在安装隔离围挡时，先测量施工区域与行人、车辆的安全距离，将隔离围挡安装在分隔点处，隔离围挡与施工区域之间的间距就为安全距离，人为测量安全距离有误差，操作不便，容易出现实际安全距离不够而导致安全事故出现；本实用新型中将伸缩杆最大的伸长长度定为施工安全距离，在安装时，隔离围挡围挡在施工区域的外侧，挡板在隔离围挡的外侧，将伸缩杆拉长至最大，挡板与隔离围挡固定后挡板与隔离围挡之间的间距不变，无论隔离围挡与施工区域之间的间距多大或多小，车辆、行人与施工区域之间的实际间距都会大于规定的施工安全距离。

本实用新型在安装时，隔离围挡尽可能近地安装在施工区域外侧，不占用过多的道路面积，挡板的高度低，挡板不会阻碍司机与行人之间的视线，视野大，不容易出现事故；挡板的高度过低，行人与车辆之间的间隔就不明显，车辆容易冲过挡板进入行人行走通道，挡板高度高，不便于司机及行人观察隔离围挡周围的状况，因此，本实用新型以现有隔离围挡2.5m的最低高度为标准，结合大约在60-80厘米的汽车轮胎直径及成年女性155.8cm的平均身高，限定了挡板的高度，挡板的高度为83-125cm之间。

进一步地，所述隔离围挡的顶部设置有多个均匀分布的太阳能电灯。本实用新型设计了太阳能电灯，在光线变暗时，太阳能点灯自动亮起，能够将施工区域周围的环境照亮，在夜间起到了施工警示作用。