[实用新型]一种电动车转把刹把

说明书

本实用新型提供了一种电动车转把刹把，它包括手把、把套、刹把、第一连接线、第二连接线；所述把套、刹把均固定套接在所述手把上；把套设置有手把安装孔；手把插入所述手把安装孔；刹把包括固定套、活动柄，所述活动柄铰接于所述固定套上；固定套套在手把上；固定套与把套一端贴紧；把套上安装有刹车按钮或喇叭按钮；所述第一连接线一端与固定套连接，第一连接线另一端与所述刹车按钮或喇叭按钮连接；所述第二连接线一端与刹车按钮或喇叭按钮连接，第二连接线另一端与主控制线路连接。本实用新型所述的电动车转把刹把，把套设计直径小，握把舒适。

技术领域

本实用新型属于电动助力车领域，尤其是涉及一种电动车转把刹把。

背景技术

转把和刹把是电动自行车和摩托车中经常使用的结构，操纵转把可调档和转向，操纵刹把可制动刹车。控制开关、功能按钮、刹把等部件的连接电线通常会设计在转把把套处，因此把套的设计直径会受连接电线排布的影响。然而，在现有技术中(如图1所示)，转把上的连接电线和刹把的连接电线是分开与主控制电线相连的，这两根连接电线会并列集中在转把的把套处，造成把套直径偏大，使用舒适度差。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电动车转把刹把，以克服现有技术中把套直径偏大而降低使用者握把舒适性的缺陷。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电动车转把刹把，包括手把、把套、刹把、第一连接线、第二连接线；所述把套、刹把均固定套接在所述手把上；把套设置有手把安装孔；手把插入所述手把安装孔；刹把包括固定套、活动柄，所述活动柄铰接于所述固定套上；固定套套在手把上；固定套与把套一端贴紧；把套上安装有刹车按钮或喇叭按钮；所述第一连接线一端与固定套连接，第一连接线另一端与所述刹车按钮或喇叭按钮连接；所述第二连接线一端与刹车按钮或喇叭按钮连接，第二连接线另一端与主控制线路连接。

进一步的，所述第一连接线一端设置有固定端头；第一连接线另一端设置有防水接头。

进一步的，所述固定套一侧设置有接线端口；所述固定端头固定安装于所述接线端口处。

进一步的，所述把套一侧设置有第一接线孔；所述防水接头穿过所述第一接线孔与所述刹车按钮或喇叭按钮连接。

进一步的，所述第一接线孔处设置有防水端口；所述防水接头穿过所述防水端口与所述刹车按钮或喇叭按钮连接。

进一步的，所述把套设置有按钮安装孔；所述刹车按钮或喇叭按钮安装于所述按钮安装孔内。

进一步的，所述把套一侧开设有第二接线孔；所述第二连接线穿过所述第二接线孔。

相对于现有技术，本实用新型所述的电动车转把刹把具有以下优势：

本实用新型采用刹把连接线与按钮连接线相连的设计，两根线合并成一根线与主线对接，减少装配工艺，结构简单；左右把套手握处原直径34mm调整到直径31mm，提高握把舒适度，增加体验效果。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有技术中转把刹把的接线实施方式示意图；

图2为本实用新型所述的电动车转把刹把的示意图；

图3为本实用新型所述的转把的示意图；

图4为本实用新型所述的转把的局部立体图；

图5为本实用新型所述的刹把的示意图。

附图标记说明：