[实用新型]马达防水索环

说明书

本实用新型提供一种马达防水索环，一马达包含有一托架，该托架上装设有一上盖，该托架上还具有一出线槽，该出线槽中具有至少一出线孔，该出线孔能够供引出线自该马达内部延伸出外部；该马达防水索环，包含有：一索环，固定于该出线孔上，以防止水气渗透到马达内部，该索环的一边设置有至少一装配部，与该出线孔对应，并且该装配部与该出线孔相互配合装设；一索环外盖，使用锁固件固定于该托架上，并且装设于该索环的另一边，以使该索环固定；该引出线自该马达内部穿过该索环与该索环外盖而延伸出外部。

技术领域

本实用新型涉及一种马达防水索环，尤指一种应用于马达，防止水气渗透到马达内部的马达防水索环。

背景技术

目前市面上电动车的马达，都会要求需要达到IP67(Ingress Protection，防水防尘)的防水等级，以防止水气渗透到马达内部而造成损坏，因此一般业界在制作马达时，针对马达出线设计会特别注意。

如图1所示，为现有技术的立体图，一马达20包含有一托架21与一上盖22，马达20在作三相出线时，是使用一橡胶衬垫23来与上盖22装设配合，在装设时还需要涂布密封胶，才能够让橡胶衬垫23有密合效果，但是这样制作上不仅会增加成本，当要对马达20进行测试时，也需要等待密封胶干燥后才能够对马达20作测试，增加制作程序上的工时。

综合以上原因，使得现有技术仍存在有改良的空间，本实用新型设计人有鉴于此，乃积极研究，加以多年从事相关产品研发的经验，并经不断试验及改良，终于发展出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种马达防水索环，不需要使用密封胶就能够达到密封效果，以降低马达制作成本及工时。

本实用新型的次要目的在于提供一种马达防水索环，该索环的凸圆部与索环外盖的定位孔都具有相互配合的斜度，能降低装配时持续增加的摩擦力，使装配更容易。

为了达成上述的目的，本实用新型提供一种马达防水索环，一马达包含有一托架，该托架上装设有一上盖，该托架上还具有一出线槽，该出线槽中具有至少一出线孔，该出线孔能够供引出线自该马达内部延伸出外部；其特征在于，该马达防水索环包含有：

一索环，固定于该出线孔上，以防止水气渗透到马达内部，该索环的一边设置有至少一装配部，与该出线孔对应，并且该装配部与该出线孔相互配合装设；及

一索环外盖，使用锁固件固定于该托架上，并且装设于该索环的另一边，以使该索环固定；该引出线自该马达内部穿过该索环与该索环外盖而延伸出外部。

所述的马达防水索环，其中，该索环的另一边设置有至少一凸圆部，该至少一凸圆部与该装配部对应，该凸圆部具有一定斜度。

所述的马达防水索环，其中，该索环外盖具有至少一定位孔，该至少一定位孔与该索环的该至少一凸圆部对应，并且该定位孔与该索环的凸圆部相互配合装设，该定位孔具有与该索环的凸圆部相互配合的斜度。

凭借本实用新型马达防水索环，能够不需要使用密封胶就能够达到密封效果，以降低马达制作的成本以及工时；另一方面，索环的凸圆部与索环外盖的定位孔都具有相互配合的斜度，能够降低装配时持续增加的摩擦力，能够使装配容易。

为了进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请详细参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而所附图式仅供参考与说明用，并非用来对本实用新型做任何限制。

附图说明

图1为现有技术的立体图。

图2为马达与本实用新型马达防水索环的立体图。

图3为马达的部分组件的立体分解图。

图4为本实用新型马达防水索环的立体分解图。