[实用新型]一种电梯井道钢架线下预装设备

说明书

本实用新型提供一种电梯井道钢架线下预装设备，包括支架，包括结构相同的前支架和后支架，前支架和后支架均包括支架本体，呈支架本体顶部设置有轴承座；前支架的支架本体顶部一侧还固定连接设置有驱动座；还包括前固定盘和后固定盘，前固定盘和后固定盘上固定设置有若干用于与电梯井道钢架连接的固定爪，固定盘本体中心固定设置有转轴，转轴上设置有轴承，轴承放置在轴承座内；前固定盘的轴承外侧还固定设置有传动齿轮；驱动座上设置减速机，减速机上连接动力输入装置和驱动齿轮，驱动齿轮和传动齿轮啮合。本实用新型在工厂内对电梯井道钢架线下预装，现场只进行拼装，可以节省大量现场施工时间，减少噪音扰民，同时避免特殊时期人员集中。

技术领域

本实用新型涉及电梯设备领域，尤其涉及一种电梯井道钢架线下预装设备。

背景技术

随着社会的发展和人民生活水平的提高，电梯成为现代建筑不可或缺的配套设施。特别是近几年国家大力发展基础建设，改善老百姓的生活体验，一些老旧小区也开始加装电梯。在电梯安装过程中，一般要先拼装电梯井道钢架，然后进行外包装和电梯轿厢的安装，这个过程非常漫长，会产生大量噪音，对老旧小区来说会打扰老百姓生活；另一方面，由于一些特殊原因比如传染病流行期，很多建筑工地为了减少人员集中，采用错峰施工方式，无法完全复工，但是工期不能延误，因此很多施工单位采取一种电梯井道钢架线下预装设备及方法，在工厂内对电梯井道钢架进行线下预装外包装入，现场只进行拼装；但是电梯一般至少安装在6层以上的楼房里，即便采用多个井道钢架拼装，单个的井道钢架重量都是几吨的级别，放在地面进行外包安装时，最多只能安装三个面，另一个面无法安装，而且一般的外包装包括玻璃等一些不能承受重压的制品，是无法安装好三个面后然后翻转进行底部那个面的安装的，因此本专利提出一种电梯井道钢架线下预装设备。

实用新型内容

本实用新型提供一种电梯井道钢架线下预装设备，在工厂内对电梯井道钢架线下预装，现场只进行拼装，可以节省大量现场施工时间，减少噪音扰民，同时避免特殊时期人员集中。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种电梯井道钢架线下预装设备，包括如下组件：

支架，包括结构相同的前支架和后支架，所述前支架和后支架均包括支架本体，呈支架本体顶部设置有轴承座；前支架的支架本体顶部一侧还固定连接设置有驱动座；

固定盘，包括前固定盘和后固定盘，所述前固定盘和后固定盘均包括固定盘本体，所述固定盘本体上固定设置有若干用于与电梯井道钢架连接的固定爪，固定盘本体中心固定设置有与固定盘所在平面垂直的转轴，转轴上设置有轴承，轴承放置在轴承座内；所述前固定盘的轴承外侧还固定设置有传动齿轮；

驱动组件，包括设置于驱动座上的减速机，减速机的输入轴上连接动力输入装置，输出轴上键联驱动齿轮，驱动齿轮和传动齿轮啮合。

进一步的，所述支架本体为采用方管钢焊接成型的梯形结构，支架本体底部还焊接设置有若干与梯形结构所在平面垂直的支架脚。

进一步的，所述固定盘本体呈圆盘状，固定盘本体中心垂直焊接设置转轴，固定盘本体连接有4个固定爪，每个固定爪采用两个螺栓与固定盘本体连接，固定盘外侧与固定爪连接的位置设置为圆弧槽；固定爪伸出固定盘本体的末端设置有若干连接孔。

进一步的，焊接处均设置加强板。

进一步的，所述动力输入装置为手动转轮，手动转轮包括同轴设置的外环、内环和芯轴，相互之间通过连接筋固定连接，芯轴通过键与输入轴固定连接，外环上设置有手柄。

进一步的，所述固定爪采用槽钢，连接孔呈一条直线向固定盘本体中心延伸，并相互间间距相同。

进一步的，所述轴承座位于支架本体顶部中心，包括两个沿轴承座轴向分布的挡片，挡片之间设置有弧形内凹。