[实用新型]汽车电动尾门驱动控制电路有效
| 申请号： | 202020959839.9 | 申请日： | 2020-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN212984975U | 公开（公告）日： | 2021-04-16 |
| 发明（设计）人： | 袁文爽 | 申请（专利权）人： | 常州市凯程精密汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/611 | 分类号： | E05F15/611;E05B83/18;E05B81/06;G05D13/62 |
| 代理公司： | 常州知融专利代理事务所(普通合伙) 32302 | 代理人： | 路接洲 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 电动 驱动 控制电路 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车电动尾门驱动控制电路，其特征在于：包括主芯片模块、预驱芯片模块、功率放大电路模块、半桥电路模块以及继电器模块；所述的主芯片模块的输出端连接预驱芯片模块的输入端，预驱芯片模块的输出端通过功率放大电路模块连接到半桥电路模块的驱动输入端；所述的继电器模块的输出端连接电机的一端，电机的另一端连接半桥电路模块的中间输出端。
2.如权利要求1所述的汽车电动尾门驱动控制电路，其特征在于：所述的主芯片模块输出驱动电机工作的控制PWM信号。
3.如权利要求1所述的汽车电动尾门驱动控制电路，其特征在于：所述的预驱芯片模块输出3个半桥共6路驱动信号至功率放大电路模块。
4.如权利要求1所述的汽车电动尾门驱动控制电路，其特征在于：所述的功率放大电路模块输出的驱动控制信号分别驱动3个半桥电路模块。
5.如权利要求4所述的汽车电动尾门驱动控制电路，其特征在于：所述的3个半桥电路模块的输出端分别连接左撑杆电机、右撑杆电机、吸合锁电机的一端。
6.如权利要求5所述的汽车电动尾门驱动控制电路，其特征在于：所述的继电器模块具有3个，3个继电器模块的输出端分别对应连接左撑杆电机、右撑杆电机、吸合锁电机的另一端。
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