[实用新型]一种压缩式垃圾车用爬梯有效
申请号: | 202020959900.X | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN212614469U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 徐晓波 | 申请(专利权)人: | 无锡中车新能源汽车有限公司 |
主分类号: | E06C5/02 | 分类号: | E06C5/02;E06C7/08 |
代理公司: | 无锡派尔特知识产权代理事务所(普通合伙) 32340 | 代理人: | 杨立秋 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩 垃圾车 爬梯 | ||
本实用新型公开了一种压缩式垃圾车用爬梯,涉及登高辅助设备技术领域。其包括间隔且对称设置于垃圾车侧壁上的竖直支架,两竖直支架之间由上至下依次间隔设置有供脚部踩踏的支撑组件,通过支撑组件的转动,来实现支撑组件在两竖直支架之间的收纳和展开,齿轮和齿条的设置使得所有的支撑组件可以同步运动,而限位板的设置则使得支撑组件可以稳定的保持水平状态,从而对操作人员的脚部进行有效的支撑,条形挡板的设置使得支撑组件在收纳时保持固定,而支撑组件的厚度设置则保证了整个爬梯在垃圾车上突出的长度有限,使得整个压缩式垃圾车用爬梯在保证自身便捷性的同时也不会影响垃圾车的正常行驶。
技术领域
本实用新型涉及登高辅助设备技术领域,尤其是一种压缩式垃圾车用爬梯。
背景技术
对于很多压缩式垃圾车来说,为了装载更多的垃圾,放置垃圾外泄,垃圾车上用于装载垃圾的开口,往往都被设计在箱体上靠近顶部的位置,箱体开口的离地高度较大。当在没有装载机械,靠工人将零散的垃圾装入垃圾车的箱体内时,往往因箱体开口离地高度太大,给人工装载垃圾造成很大的困难,所以往往在垃圾车上配备有辅助用的爬梯。
公开号为CN207998204U的中国专利公开了一种密封自卸式垃圾车用辅助爬梯结构,包括两固定且堆成设置在垃圾车上的固定主梁;两所述固定主梁之间设有可沿所述固定主梁长度方向滑动的滑动爬梯,所述滑动爬梯的外端铰接有可展开和折叠的折叠爬梯;所述滑动爬梯上设有滑动导杆,所述固定主梁上设有与所述滑动导杆对应的爬梯滑道;所述固定主梁上设有收回锁定装置;所述滑动爬梯和所述折叠爬梯在不使用时可折叠并收回至所述固定主梁内,使用只需拉出后展开,将所述折叠爬梯的下端支撑在地面上即可,使用稳定且结构紧凑,方便了人工装载垃圾工作的进行。
由于需要将滑动爬梯和折叠爬梯收纳至固定主梁内,所以导致该固定主梁是向外突出的,垃圾车在行驶时会造成不便以及安全问题。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的压缩式垃圾车用爬梯,从而使得爬梯在保证自身便捷性的同时也不会影响垃圾车的正常行驶。
本实用新型所采用的技术方案如下:包括间隔且对称设置于垃圾车侧壁上的竖直支架,两竖直支架之间由上至下依次间隔设置有供脚部踩踏的支撑组件,支撑组件的厚度设置为小于等于竖直支架的厚度,支撑组件包括垂直转动连接于两竖直支架的转动杆以及与转动杆平行设置的支撑杆,支撑杆的长度设置为等于两竖直支架的间距,支撑杆的两端垂直固定有同时垂直固定于转动杆的侧杆,转动杆的一端同轴固定有设于对应竖直支架内的齿轮,竖直支架的内部还设置有同时与同侧的所有齿轮相啮合的齿条,设有齿轮一侧的竖直支架的上端固定有用于与齿条顶部相抵触的限位板,且当侧杆转动至水平位置时齿条的顶部与限位板相抵触。
作为优选的技术方案,齿轮对称设置于转动杆的两端,齿条也分别对称设置于两侧的竖直支架内。
作为优选的技术方案,转动杆与支撑杆之间还设置有用于固定于两侧杆之间的支撑板。
作为优选的技术方案,支撑板设置于侧杆的中间位置处,且当侧杆转动至水平位置时支撑板也处于水平状态。
作为优选的技术方案,支撑板的上表面均匀阵列有若干防滑凸起。
作为优选的技术方案,侧杆的长度设置为240-300mm。
作为优选的技术方案,侧杆的长度设置为280mm。
作为优选的技术方案,其中一竖直支架背离垃圾车的一侧抵触连接有用于与任一支撑组件相抵触的条形挡板,条形挡板的一端转动连接于竖直支架,且转动轴设置为与侧杆平行。
作为优选的技术方案,条形挡板的长度设置为等于支撑杆长度的二分之一,条形挡板的宽度设置为小于竖直支架的宽度。
本实用新型的有益效果如下:
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