[实用新型]一种低温环境下快速化冰的氢气循环泵结构有效
申请号: | 202020960128.3 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN212690347U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 陈麒;陈杰;杨越中 | 申请(专利权)人: | 无锡威孚高科技集团股份有限公司 |
主分类号: | F04C23/02 | 分类号: | F04C23/02;F04C18/12;F04C29/04;F04C29/06;H01M8/04089;H01M8/04701 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214028 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低温 环境 快速 氢气 循环 结构 | ||
本实用新型涉及一种低温环境下快速化冰的氢气循环泵结构,包括电机,电机包括电机轴,电机轴左右两端均伸出电机外壳,电机左侧设置齿轮箱,电机右侧设置箱体;电机轴左右两端部分别位于齿轮箱和箱体中,箱体与加热器压板之间设置加热器,箱体两侧分别开有氢气出口与氢气入口。本实用新型,结构简单,可以靠氢气循环泵自身在很短的时间内化掉腔体内的冰,保证氢泵在低温环境下启动并连续工作;对控制要求低,能起到快速的响应的效果,并有自我保护功能。
技术领域
本实用新型属于氢燃料电池中氢气回路的氢气循环泵技术领域,涉及低温环境下快速化冰的氢气循环泵结构。
背景技术
氢气循环泵的作用是燃料电池发电系统氢气回路上把未反应氢气从燃料电池出口泵回燃料电池入口,与入口反应气汇合后进入燃料电池。利用循环泵一方面可以实现把反应气尾气的水分带入电池起到增湿作用;另一方面,可以提高氢气在燃料电池阳极流道内流速,防止阳极水的累积,避免阳极水淹;同时也起到了提高氢气利用率的目的。
由于氢泵回路里存在大量水蒸气,在低温环境会冷凝出液态水后在转子与转子之间、转子与腔体之间形成致密的冰层,导致转子无法转动。现有方案需要外部给氢泵加热或者给氢气回路提供较高温度的气体后才能起到化冰效果,时间长而且效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种低温环境下快速化冰的氢气循环泵结构,能解决氢气回路加热时间长而且效率低的问题,且能保护电机。
按照本实用新型提供的技术方案:一种低温环境下快速化冰的氢气循环泵结构,包括电机,所述电机包括电机轴,所述电机轴左右两端均伸出电机外壳,所述电机左侧设置齿轮箱,所述电机右侧设置箱体;所述电机轴左右两端部分别位于所述齿轮箱和所述箱体中,所述齿轮箱中转动安装从动轴,所述从动轴左端部位于所述齿轮箱,所述从动轴右端部位于所述箱体中,所述电机轴左端部安装主动齿轮,所述从动轴左端部安装从动齿轮,所述主动齿轮与所述从动齿轮相啮合,所述电机轴右端部与所述从动轴右端部均安装转子,所述箱体中开有加热器安装槽,所述加热器安装槽外设置加热器压板,所述箱体与所述加热器压板之间设置加热器,所述箱体两侧分别开有氢气出口与氢气入口。
作为本实用新型的进一步改进,所述齿轮箱中通过轴承转动安装从动轴。
作为本实用新型的进一步改进,所述从动轴与所述电机轴相平行。
作为本实用新型的进一步改进,所述电机轴右端部安装第一转子,所述从动轴右端部安装第二转子,所述第一转子与所述第二转子相互啮合。
作为本实用新型的进一步改进,所述加热器安装槽位于所述转子轴向后端面一侧。
作为本实用新型的进一步改进,所述加热器与所述箱体之间涂覆导热胶。
作为本实用新型的进一步改进,所述转子包括对称分布的三个叶轮,所述叶轮第一侧的啮合型线包括依次相连的凸圆弧AB、渐开线BC、过渡圆弧CD及凹圆弧DE;所述叶轮第二侧的啮合型线由第一侧的啮合型线镜像而得。
作为本实用新型的进一步改进,所述凸圆弧AB、所述渐开线BC、所述过渡圆弧CD、所述凹圆弧DE之间均平滑过渡。
作为本实用新型的进一步改进,所述叶轮每叶设有叶轮减重通孔。
本实用新型的积极进步效果在于:
本实用新型,结构简单,可以靠氢气循环泵自身在很短的时间内化掉腔体内的冰,保证氢泵在低温环境下启动并连续工作;对控制要求低,能起到快速的响应的效果,并有自我保护功能。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为本实用新型转子的结构示意图。
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