[实用新型]一种汽车加油口盖内板卡扣

说明书

本实用新型涉及汽车加油盖技术领域，具体为一种汽车加油口盖内板卡扣，包括一体设置于内板正面的卡扣本体，所述卡扣本体的正面的根部与内板之间一体设有若干个第一加强筋，所述卡扣本体的背面上一体设有若干个第二加强筋。本实用新型的结构简单、布局合理；在所述第一加强筋的作用下，得以提高所述卡扣本体的根部与内板之间的连接强度，防止所述卡扣本体的根部发生断裂；在所述第二加强筋的作用下，得以提高所述卡扣本体自身的强度，防止所述卡扣本体发生断裂；此外，在所述第二加强筋与内板正面的限位下，所述第二加强筋可以限制卡扣本体发生较大的形变，从而避免所述卡扣发生断裂。

技术领域

本实用新型涉及汽车加油盖技术领域，具体为一种汽车加油口盖内板卡扣。

背景技术

目前，汽车加油盖一般包括内板和外板，外板通过其背面设置的滑扣与内板正面设置的滑座滑接，当外板背面设置的防脱落结构与内板正面设置的卡扣卡接后，外板即固定到内板上。

现有技术中，如图1所示的是一种汽车加油盖内板(内板的附图标记为10)立体图，内板的正面设有卡扣(卡扣的附图标记为20)以及滑座(滑座的附图标记为30)；图2所示的是内板上的卡扣与外板上的防脱落结构(防脱落结构的附图标记为40)卡接的原理示意图，即当外板自左向右与内板滑接后，防脱落结构即会卡入卡扣内，在搭接面(搭接面的附图标记为401)与卡扣的限位下，可有效的防止外板向左滑动，得以将外板固定到内板上。

但是，由于卡扣在汽车运动过程中受力较大，容易出现断裂等缺陷，从而导致外板在汽车运动时掉落，为此，我们提出了一种汽车加油口盖内板卡扣。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车加油口盖内板卡扣，以解决上述背景技术中提出的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车加油口盖内板卡扣，包括一体设置于内板正面的卡扣本体，所述卡扣本体的正面的根部与内板之间一体设有若干个第一加强筋，所述卡扣本体的背面上一体设有若干个第二加强筋。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的结构简单、布局合理；在所述第一加强筋的作用下，得以提高所述卡扣本体的根部与内板之间的连接强度，防止所述卡扣本体的根部发生断裂；在所述第二加强筋的作用下，得以提高所述卡扣本体自身的强度，防止所述卡扣本体发生断裂。此外，在所述第二加强筋与内板正面的限位作用下，所述第二加强筋可以限制卡扣本体发生较大的形变，从而避免所述卡扣发生断裂。

优选的，所述卡扣本体的正面一体凸出有用于增加卡扣本体厚度的凸出部。其优点是：在所述凸出部的作用下，可以提高所述卡扣本体的强度。

优选的，所述卡扣本体的根部形成有收缩部。其优点是：一体成型时，给所述卡扣本体的根部减胶使其形成收缩部，可以有效防止所述卡扣本体的根部发生缩印。

优选的，所述第一加强筋的数量为两个。其优点是：若所述第一加强筋的数量为一个时，当所述卡扣本体发生形变时，所述第一加强筋与卡扣本体之间受力较大，所述第一加强筋与卡扣本体之间易出现断裂；若所述第一加强筋的数量大于两个时，由于所述卡扣本体自身的尺寸较小，则相邻的两个第一加强筋之间的间隔太小，脱模困难且成本高。

优选的，所述第二加强筋的数量为一个。其优点是：当所述第二加强筋的数量大于一个时，在安装过程中，会加大所述卡扣本体自身发生形变的难度，从而提高安装难度；若用力过大，甚至会使所述卡扣本体的根部与内板之间发生变形，从而易使所述卡扣本体的根部发生断裂。

优选的，所述卡扣本体上远离内板的端面与第二加强筋上远离内板的端面平齐。其优点是：所述第二加强筋上远离内板的端面也可以与外板上的防脱落结构上的搭接面接触，从而提高外板的脱出难度。

优选的，所述卡扣本体上远离内板的端面与卡扣本体的正面之间呈圆角过渡结构。其优点是：防止安装过程中因所述卡扣本体上远离内板的端面与卡扣本体的正面之间出现棱角而刮坏外板上的防脱落结构。