[实用新型]一种快速接头

说明书

本实用新型涉及一种快速接头，包括与装卸车管道相连的阴端接头以及与槽车相连的阳端接头，所述的阴端接头在与装卸车管道相连的端部设有与其螺纹连接的连接管，连接管的另一端螺纹连接有旋塞阀，所述的连接管上套设有与其形成滑动配合的安全环，所述安全环的一端设有与旋塞阀的阀门手柄形成锁止的第一锁止部，所述安全环的另一端设有与阴端接头的拉杆形成锁止的第二锁止部。由上述技术方案可知，本实用新型通过安全环的向左滑动，可在阴端接头的拉杆未扣紧时使旋塞阀处于关闭状态，避免泄漏；通过安全环的向右滑动，可对扣紧后的阴端接头实现锁止，避免阴端接头与阳端接头的连接失效。

技术领域

本实用新型涉及化工机械设备领域，具体涉及一种快速接头，主要用于液相或气相物料的装卸车。

背景技术

化工企业生产过程中基本上都存在液相或气相物料装卸车的作业工序。在装卸车过程中，使用快速接头来连接物料运输槽车和装卸车管道是一种常见方法。

用来进行装卸车作业的快速接头一般选用符合《GB/T 16693-1996软管快速接头》国家标准中的A型快速接头。A型快速接头由两部分组合而成，分别是A-1型阴端快速接头和A-2型阳端快速接头。两种接头分别安装在装卸车管道和槽车上。使用时，先将A-2型阳端快速接头插入A-1型阴端快速接头至正确位置，然后扣紧A-1型阴端快速接头拉杆，这样就完成了连接，进行顺序相反的操作即可断开连接。

快速接头不需要使用工具就能实现管路的连通和断开，操作步骤简单明确、操作时省时省力，但在实际使用时，由于A-1型阴端快速接头的拉杆没有锁止设置，当未完全扣紧或出现管道震动时，拉杆容易松脱造成连接失效，从而引发物料大量泄漏，造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速接头，该快速接头可对阴端接头的拉杆进行锁止，防止管路连接失效或泄漏的发生。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括与装卸车管道相连的阴端接头以及与槽车相连的阳端接头，所述的阴端接头在与装卸车管道相连的端部设有与其螺纹连接的连接管，连接管的另一端螺纹连接有旋塞阀，所述的连接管上套设有与其形成滑动配合的安全环，所述安全环的一端设有与旋塞阀的阀门手柄形成锁止的第一锁止部，所述安全环的另一端设有与阴端接头的拉杆形成锁止的第二锁止部，所述的安全环向旋塞阀端滑动至第一锁止部与旋塞阀的阀门手柄相锁止时，第二锁止部与阴端接头的拉杆处于脱离状态；所述的安全环向阴端接头端滑动至第二锁止部与阴端接头的拉杆相锁止时，第一锁止部与旋塞阀的阀门手柄处于脱离状态。

所述安全环的内孔包括依次设置的第一内孔段、第二内孔段及第三内孔段，其中：第一内孔段与旋塞阀相配合，第一锁止部为沿第一内孔段的孔壁开设的方形缺口，所述的方形缺口与旋塞阀的阀门手柄相卡合形成锁止；第二内孔段与连接管形成滑动配合；第三内孔段为与阴端接头的拉杆相配合锁止的第二锁止部，第三内孔段套设在扣紧后的阴端接头的拉杆上形成锁止。

所述安全环的长度比连接管的长度长10～20mm。

由上述技术方案可知，本实用新型通过安全环的向左滑动，可在阴端接头的拉杆未扣紧时使旋塞阀处于关闭状态，避免泄漏；通过安全环的向右滑动，可对扣紧后的阴端接头实现锁止，避免阴端接头与阳端接头的连接失效。

附图说明

图1是本实用新型旋塞阀的阀门手柄被锁止时的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型阴端接头的拉杆被锁止时的结构示意图；

图4是图3的俯视图；

图5是本实用新型安全环的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：