[实用新型]一种方形电池入壳装置

说明书

本实用新型公开了一种方形电池入壳装置，其包括导向运输组件，导向运输组件为至少两个，导向运输组件环绕方形电池的壳体设置，每个导向运输组件包括运输轮和导向块，运输轮能够与方形电池的电芯抵接，在电芯的运输方向上，导向块位于运输轮的下游，导向块的远离运输轮的一端具有台阶面，壳体的一端止抵在台阶面上。至少两个导向运输组件的运输轮相对设置以传输和挤压电芯，至少两个导向运输组件的导向块相对设置限位壳体。该方形电池入壳装置，规避了电芯的起翘点与钢壳之间的剐蹭，避免了电芯与导向块的碰撞，降低了电芯入壳过程中电芯损坏的几率，还能在保证电池群裕度的前提下降低电芯的入壳压力，避免电芯入壳压力过大导致电芯损坏的现象。

技术领域

本实用新型涉及电池生产设备技术领域，尤其涉及一种方形电池入壳装置。

背景技术

目前，在电池的众多参数中，群裕度是表征电池的电芯的空间填充度的重要特征，群裕度约等于电芯的厚度除以电池壳体的内部厚度。在实际电池的生产过程中，电芯入壳的方式对群裕度的影响较大。

现有的方形电池入壳的方式通常有两种，第一种方法采用定位块将电芯推送至钢壳内，在推送过程中，电芯与导向电芯的导向块之间存在磕碰，容易出现电芯破损的现象。与此同时，由于这种入壳方法需要保证电芯与钢壳之间具有大的间隙，如果要保证电芯能够稳定入壳，就会降低电池的群裕度，而如果要保证电池的群裕度就会导致电芯入壳时出现入壳压力过大的现象。第二种方法为提前将塑料膜插入定位块之间，然后采用定位块将包裹着塑料膜的电芯推送至钢壳内，电芯入壳后或者入壳一半后将塑料膜抽出。这种方法虽然避免了入壳过程电芯破损的可能，但电芯与钢壳之间的间隙更大，不利于电池群裕度的提升。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种方形电池入壳装置，该方形电池入壳装置能够较好地降低电芯入壳过程中电芯损坏的几率，还能在保证电池群裕度的前提下降低电芯的入壳压力，避免电芯入壳压力过大导致电芯损坏的现象。

为实现上述技术效果，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型公开了一种方形电池入壳装置，包括导向运输组件，所述导向运输组件为至少两个，所述导向运输组件环绕方形电池的壳体设置，每个所述导向运输组件包括：运输轮，所述运输轮能够与所述方形电池的电芯抵接；导向块，在所述电芯的运输方向上，所述导向块位于所述运输轮的下游，所述导向块的远离所述运输轮的一端具有台阶面，所述壳体的一端止抵在所述台阶面上；其中：至少两个所述导向运输组件的所述运输轮相对设置以传输和挤压所述电芯；至少两个所述导向运输组件的所述导向块的所述台阶面相对设置以限位所述壳体。

在一些实施例中，所述导向块朝向所述运输轮的一端形成为圆弧面。

在一些实施例中，所述运输轮凸出于其相对应的所述导向块位于所述台阶面的一侧。

在一些实施例中，所述台阶面上设有配合槽，所述壳体的一端配合在所述配合槽内。

在一些实施例中，相对设置的所述运输轮的转轴上分别设有调整件，所述调整件用于调整至少两个所述运输轮的相对位置。

在一些可选的实施例中，所述调整件为弹性件。优选的，两个所述弹性件位于相对设置的所述运输轮的转轴的两侧。

在一些实施例中，所述运输轮的表面设有缓冲层。

在一些实施例中，所述的方形电池入壳装置，还包括推动件，所述推动件位于所述运输轮远离所述导向块的一侧，所述推动件用于驱动所述电芯朝向靠近所述运输轮的方向运动。

在一些可选的实施例中，所述推动件为气缸或者电动推杆。

在一些实施例中，所述的方形电池入壳装置，还包括支撑件，在所述电芯的运输方向上，所述支撑件位于所述导向块的下游，所述支撑件上设有安装槽，所述壳体设在所述安装槽内。