[实用新型]变速器用传递装置有效
申请号: | 202020960567.4 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN212297457U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 江伟;窦思勇 | 申请(专利权)人: | 重庆舰帏机械有限公司 |
主分类号: | F16H3/32 | 分类号: | F16H3/32 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 艾诚璐 |
地址: | 400054 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速 器用 传递 装置 | ||
1.变速器用传递装置,包括主轴、刀具动力轴和行走动力轴,其特征在于:还包括中间轴,中间轴上固定连接有若干个换挡齿轮,主轴上轴向滑动连接有多联齿,多联齿能够与换挡齿轮单一对应啮合;刀具动力轴与中间轴之间通过设有的第一齿轮组啮合传动,中间轴的转速低于主轴转速,刀具动力轴的转速低于中间轴的转速。
2.根据权利要求1所述的变速器用传递装置,其特征在于:所述第一齿轮组包括第一主齿轮和第一从齿轮,第一主齿轮固定连接在中间轴上,第一从齿轮固定连接在刀具动力轴上;第一从齿轮的端面中心设有凹槽,行走动力轴转动连接在凹槽上,行走动力轴和刀具动力轴的中轴线重合。
3.根据权利要求2所述的变速器用传递装置,其特征在于:所述第一从齿轮上设有通孔,通孔的轴线与第一从齿轮的转动中轴线重合,刀具动力轴的一端安装在通孔内;通孔与凹槽连通,凹槽上固定连接有堵头,堵头将凹槽和通孔分隔。
4.根据权利要求1所述的变速器用传递装置,其特征在于:所述主轴上设有滑槽,多联齿的轴孔上设有与滑槽配合的凸起。
5.根据权利要求1所述的变速器用传递装置,其特征在于:所述主轴的一端设有花键,主轴的另一端设有键槽。
6.根据权利要求5所述的变速器用传递装置,其特征在于:所述主轴上设有容纳腔,容纳腔内滑动连接有弹性组件,容纳腔的开口位于主轴的周向,多联齿的轴孔上设有容纳槽,弹性组件能够同时位于容纳腔和容纳槽内。
7.根据权利要求6所述的变速器用传递装置,其特征在于:所述弹性组件包括弹性件和顶块,弹性件与顶块固定连接,弹性件位于容纳腔内,顶块能够同时位于容纳腔和容纳槽内。
8.根据权利要求1所述的变速器用传递装置,其特征在于:所述行走动力轴与中间轴之间通过设有的第二齿轮组啮合传动,第二齿轮组包括第二主齿轮和第二从齿轮,第二主齿轮通过单向轴承连接在中间轴上,第二从齿轮固定连接在行走动力轴上;在第二主齿轮与主轴转动方向相反时,第二主齿轮通过单向轴承与中间轴形成固定连接;
中间轴上通过单向轴承连接有倒挡齿轮,主轴还包括沿轴向移动的第三齿轮,倒挡齿轮能够与第三齿轮啮合;在倒挡齿轮与主轴转动方向相反时,倒挡齿轮通过单向轴承与中间轴形成固定连接。
9.根据权利要求8所述的变速器用传递装置,其特征在于:所述第三齿轮能够与第二从齿轮啮合。
10.根据权利要求8所述的变速器用传递装置,其特征在于:所述倒挡齿轮和第二主齿轮一体成型为二联齿。
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