[实用新型]一种滑槽式隧道混凝土输送系统有效
申请号: | 202020961054.5 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN212225254U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 肖先;杨杰;吕志锋;王文昭;刘金明;祝传旭;赵福龙 | 申请(专利权)人: | 中铁二十局集团第四工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;H02K11/30;B66D1/12;B66D1/46 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 马凤云 |
地址: | 266061 山东省青岛市崂山区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑槽 隧道 混凝土 输送 系统 | ||
本实用新型公开了一种滑槽式隧道混凝土输送系统,包括伸入至隧道内将地面混凝土传输至地下的混凝土垂直输送管道、与所述混凝土垂直输送管道通过连接轴连接的滑槽和用于控制滑槽抬升或下降的控制机构,滑槽的一端安装有抬升架,滑槽安装抬升架的一端为敞口结构,所述控制机构包括无线遥控器以及均安装在混凝土垂直输送管道外侧壁上的直流电机和控制直流电机工作的电机控制模块。本实用新型设计新颖,利用直流电机和拉绳配合抬升或下降滑槽的端头,提升施工效率,减少人工工作量,操作简单、安全,利用无线遥控器控制直流电机工作,增加施工效率,降低安全风险。
技术领域
本实用新型属于隧道混凝土输送技术领域,具体涉及一种滑槽式隧道混凝土输送系统。
背景技术
地铁隧道施工多处于地下施工,地铁隧道施工用混凝土一般采用泵送及轨道车运送至地下浇筑作业面,使用轨道车吊斗浇筑方法时,混凝土自地面采用滑槽送料至轨道车的料斗内。滑槽距离人工操作面较高,使用牵引装置控制滑槽混凝土输送。现有的隧道混凝土输送常用的绳索牵引装置需工人时刻保持手动控制,滑槽端头抬升或下降不及时,混凝土容易掉落至隧道轨道上污染轨道车及周边环境,且人工操作效率较慢,仍有一定的安全风险。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种滑槽式隧道混凝土输送系统,其设计新颖合理,利用直流电机和拉绳配合抬升或下降滑槽的端头,提升施工效率,减少人工工作量,操作简单、安全,利用无线遥控器控制直流电机工作,增加施工效率,降低安全风险,便于推广使用。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种滑槽式隧道混凝土输送系统,其特征在于:包括伸入至隧道内将地面混凝土传输至地下的混凝土垂直输送管道、与所述混凝土垂直输送管道通过连接轴连接的滑槽和用于控制滑槽抬升或下降的控制机构,滑槽的一端安装有抬升架,滑槽安装抬升架的一端为敞口结构,所述控制机构包括无线遥控器以及均安装在混凝土垂直输送管道外侧壁上的直流电机和控制直流电机工作的电机控制模块,所述电机控制模块包括电机控制器和用于驱动直流电机的电机驱动器,所述无线遥控器包括设置在地面上的手持终端和与电机控制器连接的接收器,所述手持终端包括微控制器和与所述微控制器输出端连接且与接收器配合的发射器,所述微控制器输入端连接有用于控制直流电机正转的第一按键和用于控制直流电机反转的第二按键,拉绳的一端与直流电机的输出轴连接,拉绳的另一端与抬升架连接。
上述的一种滑槽式隧道混凝土输送系统,其特征在于:所述滑槽远离抬升架的一端安装有挡板。
上述的一种滑槽式隧道混凝土输送系统,其特征在于:所述抬升架为倒U形抬升架,所述倒U形抬升架固定在滑槽的外侧面上。
上述的一种滑槽式隧道混凝土输送系统,其特征在于:所述混凝土垂直输送管道内设置有用于防护连接轴位于混凝土垂直输送管道内轴段的防护罩。
上述的一种滑槽式隧道混凝土输送系统,其特征在于:所述拉绳为钢丝绳或皮带。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
1、本实用新型通过连接轴将滑槽和混凝土垂直输送管道铰接,利用直流电机、拉绳和抬升架配合实现滑槽敞口结构端的抬升或下降,提升施工效率,减少人工工作量,操作简单、安全,滑槽敞口结构端抬升或下降及时可靠,避免混凝土掉落至隧道轨道上污染轨道车及周边环境,便于推广使用。
2、本实用新型通过在直流电机的电机控制器上连接接收无线信号的接收器,同时在地面上设置手持终端,地面的手持终端与地下的接收器配合,实现直流电机的无线控制,无线遥控器控制直流电机工作,增加施工效率,降低安全风险,使用效果好。
综上所述,本实用新型设计新颖合理,利用直流电机和拉绳配合抬升或下降滑槽的端头,提升施工效率,减少人工工作量,操作简单、安全,利用无线遥控器控制直流电机工作,增加施工效率,降低安全风险,便于推广使用。
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