[实用新型]一种稳定性强的智慧交通用信号灯

说明书

本实用新型公开了一种稳定性强的智慧交通用信号灯，包括底板，所述底板的顶部固定连接有信号灯，所述底板两侧的前侧和后侧均固定连接有横管，所述横管的内腔固定连接有限位块，所述限位块远离底板的一侧固定连接有横杆，所述横杆远离限位块的一端贯穿横管并固定连接有连接板，所述连接板远离横管的一侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿至固定板的底部并固定连接有支撑板。本实用新型具备稳定性强的优点，解决了现有的用于智慧交通的临时信号灯，在使用过程中，通常不具有支撑结构，导致在大风天气下，临时信号灯容易产生晃动，从而发生侧翻，降低了临时信号灯适用性的问题。

技术领域

本实用新型涉及智慧交通技术领域，具体为一种稳定性强的智慧交通用信号灯。

背景技术

智慧交通是在整个交通运输领域充分利用物联网、空间感知、云计算、移动互联网等新一代信息技术，综合运用交通科学、系统方法、人工智能、知识挖掘等理论与工具，以全面感知、深度融合、主动服务、科学决策为目标，建设实时的动态信息服务体系。

现有的用于智慧交通的临时信号灯，在使用过程中，通常不具有支撑结构，导致在大风天气下，临时信号灯容易产生晃动，从而发生侧翻，降低了临时信号灯的适用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定性强的智慧交通用信号灯，具备稳定性强的优点，解决了现有的用于智慧交通的临时信号灯，在使用过程中，通常不具有支撑结构，导致在大风天气下，临时信号灯容易产生晃动，从而发生侧翻，降低了临时信号灯适用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性强的智慧交通用信号灯，包括底板，所述底板的顶部固定连接有信号灯，所述底板两侧的前侧和后侧均固定连接有横管，所述横管的内腔固定连接有限位块，所述限位块远离底板的一侧固定连接有横杆，所述横杆远离限位块的一端贯穿横管并固定连接有连接板，所述连接板远离横管的一侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿至固定板的底部并固定连接有支撑板，所述螺纹杆与固定板螺纹连接，所述横管的顶部固定连接有竖管，所述竖管内腔的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有限位板，所述限位板的底部固定连接有卡杆，所述横杆的顶部开设有卡孔，所述卡杆的底端依次贯穿竖管和横管并延伸至卡孔的内腔，所述底板底部的四角均活动连接有万向轮。

优选的，所述限位块的底部固定连接有导向块，所述横管内腔的底部开设有导向槽，所述导向块的底部延伸至导向槽的内腔，所述导向块与导向槽活动连接。

优选的，所述螺纹杆的顶部固定连接有转盘，所述转盘的顶部活动连接有摇杆。

优选的，所述卡孔的数量为四个，所述卡孔之间等距离排列。

优选的，所述限位板的顶部固定连接有拉杆，所述拉杆位于弹簧的内腔，所述拉杆的顶端贯穿至竖管的顶部并固定连接有拉环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底板、信号灯、横管、限位块、横杆、连接板、固定板、螺纹杆、支撑板、竖管、弹簧、限位板、卡杆、卡孔和万向轮的配合，具备稳定性强的优点，解决了现有的用于智慧交通的临时信号灯，在使用过程中，通常不具有支撑结构，导致在大风天气下，临时信号灯容易产生晃动，从而发生侧翻，降低了临时信号灯适用性的问题。

2、本实用新型通过设置底板，可以对信号灯进行稳定的支撑，通过横管和横杆，可以对支撑板之间的间距进行调节，增加支撑效果，通过设置固定板、螺纹杆和支撑板，可以对底板进行稳定的支撑，从而防止产生晃动，通过设置弹簧，便于对卡杆进行复位，通过设置卡杆和卡孔，可以对横杆进行限位固定，通过设置万向轮，便于对底板进行移动，通过设置导向块和导向槽，使限位块在左右移动过程中更加平稳，通过设置转盘，便于对螺纹杆进行旋转，通过设置拉杆和拉环，便于对卡杆进行拉动。

附图说明