[实用新型]一种新型轴承拉马有效

专利信息
申请号: 202020961127.0 申请日: 2020-05-29
公开(公告)号: CN212146218U 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 贺永利;戴俊明;黄帆;陈旭振;孙威 申请(专利权)人: 中石油江苏液化天然气有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李宁
地址: 226010 江苏省南通*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 轴承
【说明书】:

实用新型提供一种新型轴承拉马,包括拉马、挡铁、千斤顶以及两个螺杆,其中,拉马上开设有用于套设于电机轴的避让槽,拉马为轴对称形状的一体成型结构,拉马上轴对称设置两个螺孔;千斤顶设置于挡铁上,每个螺杆一端连接挡铁且另一端连接拉马的一个螺孔。在进行拆卸作业时,组装好新型轴承拉马,将拉马端面与待拆解零部件端面相抵,千斤顶的顶出轴与电机轴相抵,驱动千斤顶,拉马将待拆解零部件从电机轴拉出。由于拉马结构坚实牢固、受力均匀,结构强度相对较大,可以对大型机电设备上的零部件实现轻松拆卸,并且能使电机轴接触面保持光滑,不宜损伤轴面,能够有效提高使用寿命。

技术领域

本实用新型属于拆装设备技术领域,特别涉及一种新型轴承拉马。

背景技术

轴承拉马作为机电设备里轴承、端盖及风扇等零部件拆卸的必备工具,在设备维修过程中被广泛使用,拉马的种类大致可分为爪式、卡盘式拉马两种,适用于拆卸不同种类的轴承及端盖等。卡盘式拉马一般用于大型设备较多。

由于高压电机功率大,体积也就相对比较大,而且扭矩很大,电机轴传动扭矩的时候依靠键及摩擦力来实现。轴和对轮(联轴器)的配合间隙要求很小,部分还是过盈配合。运行时间长了,对轮、风扇和转轴间隙内会产生腐蚀及其他杂质进入,导致拆卸阻力极大,市面上能购买到的成品拉马在拆卸时受力超限导致变形报废,无法使用,没有行之有效的工具可用。

因此,如何提供一种新型轴承拉马,能够提高使用寿命,是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型轴承拉马,能够提高使用寿命。

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种新型轴承拉马,包括拉马、挡铁、千斤顶以及两个螺杆,其中,

所述拉马上开设有用于套设于电机轴的避让槽,所述拉马为轴对称形状的一体成型结构,所述拉马上轴对称设置两个螺孔;

所述千斤顶设置于所述挡铁上,每个所述螺杆一端连接所述挡铁且另一端连接所述拉马的一个螺孔。

优选地,在上述新型轴承拉马中,所述避让槽为U型开口槽。

优选地,在上述新型轴承拉马中,所述拉马为矩形板。

优选地,在上述新型轴承拉马中,所述拉马在所述U型开口槽外缘处设置用于卡接待拆解零部件的凹槽。

优选地,在上述新型轴承拉马中,所述U型开口槽的半圆圆心与所述两个螺孔位于同一基准线。

优选地,在上述新型轴承拉马中,所述U型开口槽的半圆半径大于所述电机轴的半径。

优选地,在上述新型轴承拉马中,所述千斤顶为液压千斤顶、螺旋千斤顶或齿条千斤顶。

优选地,在上述新型轴承拉马中,所述拉马采用厚度为100mm±10mm的钢板。

本实用新型提供一种新型轴承拉马,包括拉马、挡铁、千斤顶以及两个螺杆,其中,拉马上开设有用于套设于电机轴的避让槽,拉马为轴对称形状的一体成型结构,拉马上轴对称设置两个螺孔;千斤顶设置于挡铁上,每个螺杆一端连接挡铁且另一端连接拉马的一个螺孔。在进行拆卸作业时,组装好新型轴承拉马,将拉马端面与待拆解零部件端面相抵,千斤顶的顶出轴与电机轴相抵,驱动千斤顶,拉马将待拆解零部件从电机轴拉出。由于拉马为轴对称形状的一体成型结构,该结构坚实牢固、受力均匀,结构强度相对较大,可以对大型机电设备上的零部件实现轻松拆卸,并且能使电机轴接触面保持光滑,不宜损伤轴面,能够有效提高使用寿命。

附图说明

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