[实用新型]一种B柱切角定位工装

说明书

本实用新型公开了一种B柱切角定位工装，其技术方案要点是：包括工作台，工作台的上端固定设置有多个固定装置，固定装置的外端固定设置有气动支撑装置，气动支撑装置包括第一气缸，第一气缸的上端滑动设置有驱动板，驱动板的上端固定设置有支撑板，固定装置的外端固定设置有气动夹紧装置，气动夹紧装置包括第二气缸，第二气缸的外端固定设置有上压紧头，第二气缸的外侧转动设置有下压紧头，上压紧头的下端固定设置有上压紧块，下压紧头的上端固定设置有下压紧块，气动支撑装置与气动夹紧装置之间放置有汽车B柱，固定装置的前端固定设置有气阀，工作台的下端设置有多个支撑腿；本实用新型解决了现有的定位夹紧工装夹紧的效果较差的问题。

技术领域

本实用新型涉及定位工装技术领域，尤其是一种B柱切角定位工装。

背景技术

随着汽车行业的快速发展以及人民生活水平的提高，汽车已成为人们日常生活中必不可少的交通工具。在汽车的正面碰撞过程中，汽车正面结构的安全性能尤其重要，汽车B柱总成设置在汽车的侧面，其安全性能对汽车的侧面结构的安全性能起着至关重要的作用。

汽车B柱在生产加工过程中往往通过传统的定位夹紧工装对其夹紧，在对其进行后续加工的时候，由于夹紧的效果较差，汽车B柱容易发生晃动偏移，影响汽车B柱的成型质量。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种B柱切角定位工装，以解决背景技术中提到的现有的定位夹紧工装夹紧的效果较差的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种B柱切角定位工装，包括工作台，工作台的上端固定设置有多个固定装置，固定装置的外端固定设置有气动支撑装置，气动支撑装置包括第一气缸，第一气缸的上端滑动设置有驱动板，驱动板的上端固定设置有支撑板，固定装置的外端固定设置有气动夹紧装置，气动夹紧装置包括第二气缸，第二气缸的中部滑动设置有活塞杆，活塞杆的外端固定设置有上压紧头，第二气缸的外侧转动设置有下压紧头，上压紧头与下压紧头通过旋转轴转动连接，上压紧头的下端固定设置有上压紧块，下压紧头的上端固定设置有下压紧块，气动支撑装置与气动夹紧装置之间放置有汽车B柱，固定装置的前端固定设置有气阀，第一气缸、第二气缸分别与气阀气动连接，工作台的下端均匀固定设置有多个支撑腿。

进一步的，固定装置包括下固定块与上固定块，上固定块固定设置在下固定块的上端，下固定块的中部一体成型有下加强筋，上固定块的中部一体成型有上加强筋。

进一步的，第一气缸的外端固定设置有支架，支架固定设置在固定装置的外端。

进一步的，上压紧块与下压紧块的端部固定设置有橡胶块。

进一步的，支撑腿的中部固定设置有弹性橡胶垫。

进一步的，固定装置与工作台、气动支撑装置与固定装置、气动夹紧装置与固定装置之间均通过紧固螺栓固定连接。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

该实用新型，通过在固定装置上设置气动支撑装置与气动夹紧装置，能够保证对汽车B柱的夹紧效果，提高了定位的精准性；其中气动支撑装置与气动夹紧装置分别通过第一气缸与第二气缸进行控制，有利于操作人员操作使用，提高了工作效率的同时保证了上夹紧头与下夹紧头之间的夹紧了，避免出现因为夹紧的效果差，影响汽车B柱的成型质量的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型固定装置的结构示意图；

图3为本实用新型气动支撑装置与气动夹紧装置的结构示意图；