[实用新型]一种带排气式滤芯上盖的滤芯组件

说明书

本实用新型涉及一种带排气式滤芯上盖的滤芯组件，包括有滤芯上盖、滤芯下盖、设置于滤芯上盖及滤芯下盖之间的滤芯、设置于滤芯中部的中心管，滤芯上盖相对连接滤芯的另一端中部设置有第一安装位，第一安装位中设有与滤芯内部连通的排气孔，第一安装位在排气孔远离滤芯的一端设有导流凸台，导流凸台中部设有与排气孔连通的导流孔，导流凸台远离滤芯的一端设有向第一安装位延伸的导流斜面，导流斜面所处平面高于第一安装位所处平面，本实用新型的有益效果为：设置有导流凸台可对杂质进行引流，使得杂质堆积在导流凸台与第一安装位之间，而不会堵塞处于导流凸台中的导流孔及与导流孔连通的排气孔，减少拆装排气组件清理杂质的次数。

技术领域

本实用新型涉及燃油滤清器领域，具体涉及一种带排气式滤芯上盖的滤芯组件。

背景技术

滤清器是指通过滤纸过滤杂质作用的配件，一般是指发动机滤清器，其中柴油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上，柴油滤清器的作用是过滤含在燃油中的杂质，柴油滤清器的结构是一个外壳和一个内有不锈钢的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，一般燃油中都存在各种杂质，油箱长时间使用也会沉淀一定的污垢，以上原因都会影响油品质量。滤清器的作用是过滤上述杂质，油箱内的柴油经过滤清器的过滤到达发动机的燃烧室，其清洁可以得到有效保障。

本申请人曾提出一种带排气结构的柴油滤清器总成，其公开号为：CN111075623A，公开日为2020年04月28日，其采用在滤芯上盖上设置第一安装位，在第一安装位上安装排气组件，通过排气组件上的排气孔排出滤芯中的空气，由于滤清器内部空气大大减少，因此随后进入滤清器中的燃油将大大增多，滤清器内部的气体体积增加迫使油面下降过滤面积减少的情况被大大缓解，但实际使用中发现，由于在排气时会随之排出杂质，而第一安装位为一平面，在气体经过此处并通过排气组件排出后杂质将聚集在第一安装位处，杂质的堆积将造成排气组件渐渐堵塞，从而使排气组件渐渐失效，当排气组件失效后就依旧会回到原来的滤清器内部只有半管油的状态，造成供油不畅，在驾驶员大踩油门的时候，由于燃油不足，出油口的位置燃油被瞬间吸下去之后会有一个断油的现象给发动机燃油系统带来潜在威胁。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供一种带排气式滤芯上盖的滤芯组件。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带排气式滤芯上盖的滤芯组件，包括有滤芯上盖、滤芯下盖、设置于滤芯上盖及滤芯下盖之间的滤芯、设置于滤芯中部的中心管，其特征在于：所述滤芯上盖相对连接滤芯的另一端中部设置有第一安装位，所述第一安装位中设有与滤芯内部连通的排气孔，所述第一安装位在排气孔远离滤芯的一端设有导流凸台，导流凸台中部设有与排气孔连通的导流孔，所述导流凸台远离滤芯的一端设有向第一安装位延伸的导流斜面，所述导流斜面所处平面高于第一安装位所处平面。

采用上述技术方案，滤芯上盖上设置的第一安装位是用于安装排气组件的，现有技术中排气孔直接与排气组件连通，排气时杂质慢慢堆积将堵塞排气孔从而造成排气组件的排气功能失效，而本实用新型设置一导流凸台，在导流凸台上设置所处平面高于第一安装位所处平面的导流斜面，在排气时即使有杂质随气流排出，也只会堆积在导流凸台上，导流凸台上的导流斜面起到对杂质的导流作用，使杂质沿导流孔流出导流凸台后沿导流斜面流进第一安装位，而不是像现有技术中堵在排气孔，导流凸台就起到了对排气孔的防堵作用。

上述的一种带排气式滤芯上盖的滤芯组件可进一步设置为：所述导流凸台包括有与滤芯上盖连接的连接凸台，所述导流斜面与连接凸台连接的一端外径与连接凸台外径一致，导流斜面另一端外径小于连接凸台外径，所述导流斜面与连接凸台之间形成的夹角小于90°。