[实用新型]一种新型汽车防翻架

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车防翻架，包括基座，所述基座的对称布置有两个，所述基座的外侧设置有连接扣，所述基座上端面的后部固定连接有后架，所述后架的上部通过安装耳固定连接有后辅助架，所述后辅助架的下端与基座固定连接，所述基座上端面靠近后架的一侧固定连接有稳固架，所述稳固架的上部通过固定基、安装基与固定螺栓固定连接有上架，所述上架上端面的中部通过第二安装杆固定连接有第二防护网，所述上架上端面远离后架处均环形布置有上辅助架，所述基座上端面的前部固定连接有提起架，本实用新型涉及汽车防翻技术领域。该新型汽车防翻架，现有的防翻架不便进行运输，同时翻车时存在对于车厢以及货物保护效果不好的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车防翻技术领域，具体为一种新型汽车防翻架。

背景技术

防翻架为主要安装在皮卡车的载货厢上的配件，作用是在皮卡车运载长形货物的时候，使货物可以直接搭在防翻架上，防止货物在运输中损坏皮卡车顶，同时在行车中如果遇到交通事故翻车，可以防止车顶塌陷，从而保护货厢和货物的安全。

现有的防翻架大多结构很简单，且由于防翻架大多都有钢管焊接而成，组装时工作量大，需要的时间较长，增加了成本，同时焊接成型的防翻架占用空间较大，不便于日常进行运输，而且在使用过程中无法很好的保护货厢和货物，特别是在发生事故翻车时，防翻架对于车厢以及货物的保护的效果不好。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型汽车防翻架，解决了现有的防翻架不便进行运输，同时翻车时存在对于车厢以及货物保护效果不好的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型汽车防翻架，包括基座，所述基座的对称布置有两个，所述基座的外侧设置有连接扣，所述基座上端面的后部固定连接有后架，所述后架的上部通过安装耳固定连接有后辅助架，所述后辅助架的下端与基座固定连接，所述基座上端面靠近后架的一侧固定连接有稳固架，所述稳固架的上部通过固定基、安装基与固定螺栓固定连接有上架，所述上架上端面的中部通过第二安装杆固定连接有第二防护网，所述上架上端面远离后架处均环形布置有上辅助架，所述基座上端面的前部固定连接有提起架。

优选的，所述连接扣均匀布置在基座的一侧，所述连接扣设置的数量不少于4个。

优选的，所述后辅助架的上下横梁之间通过第一安装杆固定连接有第一防护网。

优选的，所述稳固架的上部固定连接有螺母，所述螺母与固定螺栓之间螺纹连接。

优选的，所述上辅助架与上架均设置有加强板。

优选的，所述提起架的上部设置有提手。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新型汽车防翻架。具备以下有益效果：

该新型汽车防翻架，连接扣均匀布置在基座的一侧，通过连接扣设置的数量不少于4个，用以在安装防翻架时，能够保证通过连接扣连接防翻架与汽车时，连接强度大，安装稳固，不易从汽车上脱落，后辅助架的上下横梁之间通过第一安装杆固定连接有第一防护网，通过在后辅助架的中部设置有第一安装杆与第一防护网，同时在上架的中部设置有第二安装杆与第二防护网，通过设置相应的安装杆，能够有效提高后辅助架与上架承受的重量，通过设置相应的防护网，使得后辅助架与上架在翻车时，能够起到缓冲减震的效果，提高对于车顶与厢体的保护效果，稳固架的上部固定连接有螺母，螺母与固定螺栓之间螺纹连接，安装耳之间通过螺栓螺母配合固定连接，从而通过拆卸下固定螺栓，能够将上架下部的固定基以及安装基同稳固架拆分开来，从而能够在日常运输过程中将整个防翻架拆分开，有利于节省运输空间，上辅助架与上架均设置有加强板，用以保证上辅助架与上架的之间连接稳定性，同时也能够在发生翻车时，提高上辅助架能够承受的重量，以有效降低传递至汽车车顶以及厢体的压力。