[实用新型]一种内燃型燃烧器燃气流速控制器有效
申请号: | 202020966236.1 | 申请日: | 2020-06-01 |
公开(公告)号: | CN212204526U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 周庆生;曹茜 | 申请(专利权)人: | 香河汇文节能科技有限公司 |
主分类号: | F23D14/46 | 分类号: | F23D14/46;F23D14/60;F23N5/00 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 韩亚伟 |
地址: | 065400 河北省廊坊市香河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内燃 燃烧 燃气 流速 控制器 | ||
1.一种内燃型燃烧器燃气流速控制器,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的一侧安装有燃气管道(3),所述燃气管道(3)的一侧安装有驱动电机(11),所述箱体(1)的一侧且位于燃气管道(3)的一端安装有风机(7),所述风机(7)的一侧焊接有进风管(4),所述箱体(1)的顶部安装有隔温层(2),所述隔温层(2)的顶部安装有燃气压力传感仪(8),所述驱动电机(11)的输出端安装有第一齿轮(17),所述第一齿轮(17)的一侧安装有第二齿轮(18),所述第二齿轮(18)的底部安装有传动杆(19),所述传动杆(19)的底部安装有旋转杆(20),所述旋转杆(20)的底部安装旋转板(21)。
2.根据权利要求1所述的一种内燃型燃烧器燃气流速控制器,其特征在于,所述第一齿轮(17)与第二齿轮(18)通过啮合连接,所述驱动电机(11)与第一齿轮(17)通过卡接连接,所述传动杆(19)与第二齿轮(18)和传动杆(19)与旋转板(21)均通过焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种内燃型燃烧器燃气流速控制器,其特征在于,所述第一齿轮(17)于第二齿轮(18)的直径不同,所述第二齿轮(18)的直径为第一齿轮(17)的四倍。
4.根据权利要求1所述的一种内燃型燃烧器燃气流速控制器,其特征在于,所述箱体(1)的另一侧安装有排气管(12),所述排气管(12)的顶部安装有氮氧化物检测传感仪(13),所述排气管(12)的顶部且位于氮氧化物检测传感仪(13)的一侧安装有电阀门(9),所述箱体(1)的底部安装有支撑板(5),所述支撑板(5)顶部的一侧安装有第一控制器(6)。
5.根据权利要求1所述的一种内燃型燃烧器燃气流速控制器,其特征在于,所述风机(7)的底部安装有电机底座(14),所述风机(7)与电机底座(14)通过螺栓固定。
6.根据权利要求5所述的一种内燃型燃烧器燃气流速控制器,其特征在于,所述风机(7)的顶部焊接有第二管道(15),所述风机(7)的一端安装有电机控制器(10),且所述风机(7)与电机控制器(10)通过导线进行连接。
7.根据权利要求1所述的一种内燃型燃烧器燃气流速控制器,其特征在于,所述燃气压力传感仪(8)的底部安装有金属探头(16),所述燃气压力传感仪(8)的底部贯穿隔温层(2)且位于箱体(1)的内部,所述箱体(1)与隔温层(2)形成的空间为真空状态。
8.根据权利要求4所述的一种内燃型燃烧器燃气流速控制器,其特征在于,所述第一控制器(6)的型号为SC-200,所述氮氧化物检测传感仪(13)的型号为GCT-N-NOX-P32,所述第一控制器(6)均与燃气压力传感仪(8)、电阀门(9)、驱动电机(11)和电机控制器(10)进行电连。
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