[实用新型]一种新型飞行汽车

说明书

本实用新型涉及飞行汽车技术领域，且公开了一种新型飞行汽车，包括汽车主体，所述汽车主体两侧侧壁均开设有弧形槽，且汽车主体的下表面转动连接有四个支撑架，每个所述支撑架的下端均固定连接有驱动电机，且驱动电机的驱动端贯穿支撑架设置，所述驱动电机的驱动端固定连接有螺旋桨，且螺旋桨的外侧壁固定连接有圆套。该种新型飞行汽车，通过设置第一液压推杆配合支撑架，可以将控制螺旋桨转化为竖直状态或者水平状态，通过设置圆套配合充气轮胎，在螺旋桨处于竖直状态时，利用充气轮胎带动汽车主体在陆上行驶，而在螺旋桨处于水平状态时，则利用螺旋桨为汽车主体提供升力，带动汽车主体飞行。

技术领域

本实用新型涉及飞行汽车技术领域，具体为一种新型飞行汽车。

背景技术

飞行汽车，可以在空中飞行或在陆地上行驶，从一辆公路汽车变身为一架飞机，可以避免交通拥堵、提升出行效率，并且适应各种天气，具有较高的实用性，是汽车行业发展的方向。

在现有技术中，飞行汽车往往需要陪伴两套驱动系统，分别用去陆地行驶和空中飞行，导致飞行汽车的整体质量上升，使飞行汽车的起飞重量增加，不但增加了飞行汽车的设备成本，还严重限制了飞行汽车的续航能力，为此，我们提出一种新型飞行汽车解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型飞行汽车，具备可垂直起降，起飞重量低，便于转换形态等优点，解决了背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述可垂直起降，起飞重量低，便于转换形态的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型飞行汽车，包括汽车主体，所述汽车主体两侧侧壁均开设有弧形槽，且汽车主体的下表面转动连接有四个支撑架，每个所述支撑架的下端均固定连接有驱动电机，且驱动电机的驱动端贯穿支撑架设置，所述驱动电机的驱动端固定连接有螺旋桨，且螺旋桨的外侧壁固定连接有圆套，所述圆套的外侧壁固定套设有充气轮胎，所述汽车主体的下表面固定连接有四个第一液压推杆，且第一液压推杆远离汽车主体的一端与支撑架的侧壁转动连，所述汽车主体的下表面固定连接有四个第二液压推杆，且第二液压推杆的下表面固定连接有缓冲组件。

优选的，所述缓冲组件包括支撑杆，且支撑杆的下端侧壁套设有外壳，所述支撑杆的下端固定连接有压缩弹簧，且压缩弹簧的下端与外壳固定连接。

优选的，所述汽车主体的下表面开设有四个让位槽，且让位槽靠近第一液压推杆设置。

优选的，所述外壳的下表面固定连接有气垫，且气垫的下端包裹有防滑垫。

优选的，每个所述支撑架的侧壁固定连接有电机护罩，且驱动电机位于电机护罩内设置。

优选的，所述支撑架和第二液压推杆均靠近汽车主体的两侧设置。

(三)有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种新型飞行汽车，通过设置第一液压推杆配合支撑架，可以将控制螺旋桨转化为竖直状态或者水平状态，通过设置圆套配合充气轮胎，在螺旋桨处于竖直状态时，利用充气轮胎带动汽车主体在陆上行驶，而在螺旋桨处于水平状态时，则利用螺旋桨为汽车主体提供升力，带动汽车主体飞行。

2、该种新型飞行汽车，通过设置缓冲组件，可以在汽车主体降落使对汽车主体进行缓冲，从而使飞行汽车可以稳定着落，通过设置气垫配合防滑垫，不但可以吸收飞行汽车降落时的冲击力，还能使汽车主体稳定的停在地面上，方便控制飞行汽车转换形态。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的底部结构示意图；

图3为本实用新型的第一工作状态结构示意图；