[实用新型]汽车内饰检具用限位装置

说明书

本实用新型提供汽车内饰检具用限位装置，其特征在于包括限位机构、平整度检具，本实用新型通过利用两个限位机构，以精准把控平整度检具检测汽车内饰的时长，使得平整度检具在检测过程中不会出现检测时间过长、抑或检测时间过短的现象，当汽车内饰由传动装置运送至平整度检具的底部时，位于平整度检具右侧的限位机构能够对其起到阻挡作用，使得平整度检具能够有充足的时间对汽车内饰进行检测，以保证其质量，且位于平整度检具左侧的限位机构能够在该汽车内饰检测的过程中，对后续的汽车内饰进行阻挡，从而有效做到单一汽车内饰检测的效果，以进一步确保平整度检具的检测效果，从而在一定程度上有效提高了该平整度检具的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰检具技术领域，尤其涉及汽车内饰检具用限位装置。

背景技术

因汽车内饰零件检具检测要求，内饰零件放置在专用平整度检具上时，需要将工件进行模拟车身安装条件的定位，然后对其进行检测；然而现有汽车内饰件平整度检测需要人工送料检测进行，导致人工劳动力增加，工作效率下降，使用局限性较高，为了解决这一缺陷，虽然现有通过利用主动辊和从动辊配合使传送带转动支撑，即通过增加传动装置，使内饰件通过平整度检具底端效率增加，以减少人工劳动力，增加工作效率，降低使用局限性，但是该传动装置在具体使用过程中仍然存在以下缺陷：

由于汽车内饰的形状大小不一，在检测过程中需要对其进行细致化的检测，以保证其尺寸等各方面符合生产需求，所以在检测过程中需控制其传送装置的传动速度，以保证平整度检具能有足够充足的时间对其进行检测，但由于现有的传动装置无法精确地做到控制其传动速度，导致该汽车内饰在由平整度检具检测时容易出现，检测时间过程、抑或检测时间过短的现象；当检测时间过长时，容易降低该汽车内饰的检测进程，从而在一定程度上将会降低该汽车内饰的生产效率；当检测时间过短时，容易降低该汽车内饰的生产质量，从而在一定程度上将会降低该平整度检具的实用性。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供汽车内饰检具用限位装置，其特征在于包括安装框、基座、传动装置、限位机构、升降装置、平整度检具，所述安装框的内部设置有升降装置；所述升降装置的底部安装有平整度检具；所述升降装置的左右两侧分别设置有限位机构；所述安装框的底部通过焊接方式与基座连接；所述基座的内部设置有传动装置；所述基座的底部焊接有底座，所述底座的个数为N，N≥2；

所述升降装置由手轮、螺纹杆、螺纹套、定位套、限位杆、活动轴承组成，所述安装框的上端设置有手轮，所述手轮通过螺纹连接方式与螺纹杆的一端连接；所述安装框的上端开设有安装孔，该安装孔处由螺栓固定安装有螺纹套，所述螺纹套与安装孔处于同一条直线上；所述螺纹杆的另一端依次穿过螺纹套、安装框上端的安装孔，并与活动轴承连接；所述活动轴承由螺栓固定安装于平整度检具的上端；所述螺纹杆的左右两端分别设置有定位套，两个所述定位套分别焊接于安装框内部的上端；所述定位套的内部套装有限位杆的一端，所述限位杆的另一端与平整度检具的上端焊接；

所述传动装置由辊轴架、辊轴、传送带组成，所述基座的上端通过螺栓安装有辊轴架，所述辊轴架的内部均匀间隔设置有辊轴，所述辊轴的个数为M，M≥2；所述辊轴与外界旋转电机连接；所述辊轴上套装有传送带；

所述限位机构由气缸、安装板、挡板、进气管道、伸缩杆组成，所述安装框上端的左右两侧分别焊接有安装板，所述安装板的底部由螺栓固定安装有气缸的一端，所述气缸上分别开设有进气口、出气口，所述气缸的进气口处连接有进气管道的一端，所述进气管道的另一端与外界空气压缩机连接；所述气缸的出气口处设置有伸缩杆，所述伸缩杆的前端螺纹连接有挡板，所述挡板采用橡胶材质；所述挡板的底端与传送带接触。

本实用新型的有益效果为：