[实用新型]一种电动汽车空调用加热装置有效

专利信息
申请号: 202020967340.2 申请日: 2020-06-01
公开(公告)号: CN214822475U 公开(公告)日: 2021-11-23
发明(设计)人: 陈姜淮 申请(专利权)人: 浙江吉士达新能源科技有限公司
主分类号: B60H1/22 分类号: B60H1/22;B60H3/00;B60H3/02;B60H3/06
代理公司: 上海汇齐专利代理事务所(普通合伙) 31364 代理人: 童强
地址: 313100 浙江省湖州市长*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 调用 加热 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种电动汽车空调用加热装置,涉及加热装置技术领域,包括加热箱,所述加热箱内一侧设置过滤网板,过滤网板一侧的加热箱内壁上固定连接若干安装座,安装座上设置加热装置,所述加热箱远离过滤网板一侧固定连接风机,风机远离加热箱一侧固定连接灭菌箱,灭菌箱内顶壁固定连接紫外线灭菌灯,所述灭菌箱一侧固定连接出风管,出风管上固定连接加湿器,所述加热箱前端面设置调节旋钮和熔断开关,所述过滤网板顶部固定连接把手,装置结构原理设计合理,使用安全便捷,能够最大程度的节约能源,提高驾驶者的驾驶体验。

技术领域

本实用新型涉及加热装置技术领域,具体是一种电动汽车空调用加热装置。

背景技术

随着工业科技的快速发展,电动汽车逐渐进入人们的生活中,电动汽车作为新能源汽车,直接使用电力代替传统的汽油作为动力,具有低碳、节能、环保等特点,但对于电动汽车的空调系统上,相比于普通的燃油汽车的空调系统,没有发动机余热可以利用,因此电动汽车的空调加热所用电量全部来自汽车本身自带的电量。

而作为电动汽车的唯一动力来源的电能,在电动汽车上显得特别珍贵,传统的汽车空调加热装置没有设置加热调节装置,这样在温度不同的情况下,空调以相同的功率进行加热工作,则会导致能源的浪费,在电量较为珍贵的电动汽车上,需要我们合理的使用空调系统,若空调一直以一种功率进行工作,则不仅浪费电能,同时可能降低电动汽车的续航里程,一些传统的空调加热装置,没有相应的灭菌装置,长时间使用积累细菌,会影响使用者的身体健康,同时没有设置加湿装置,密闭的车箱内会特别的干燥,影响人们的驾车体验。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动汽车空调用加热装置,解决了上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种电动汽车空调用加热装置,包括加热箱,所述加热箱内一侧设置过滤网板,过滤网板一侧的加热箱内壁上固定连接若干安装座,安装座上设置加热装置,所述加热箱远离过滤网板一侧固定连接风机,风机远离加热箱一侧固定连接灭菌箱,灭菌箱内顶壁固定连接紫外线灭菌灯,所述灭菌箱一侧固定连接出风管,出风管上固定连接加湿器。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述加热装置包括加热底座,加热底座与安装座固定连接,所述加热底座内固定连接加热杆,加热杆上固定套接加热丝。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述加热箱前端面设置调节旋钮和熔断开关。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述过滤网板顶部固定连接把手,方便过滤网板的更换。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述过滤网板一侧的加热箱侧壁上开设若干进气孔,所述加热箱、风机、灭菌箱、出风管内部连通。

本实用新型具有以下有益之处:该装置结构原理设计合理,操作使用便捷,通过在加热箱内部设置若干安装座,安装坐上设置加热装置,实现装置的加热功能,同时通过设置调节旋钮,根据实际的周围环境的变化,可以调节接入电路内的加热装置的数量,进而达到不同的制热效果,不仅能够节约电动汽车电量的损耗,同时方便人们使用和调节,通过设置熔断开关,可以保护电路中出现功率过大或短路的情况出现,保证装置的安全正常的工作,通过设置在过滤网板上设置把手,方便定期更换过滤网,保证装置的正常的工作,通过设置紫外灭菌灯可以有效的对空气进行杀菌,保证驾驶者的健康,通过在出风管处设置加湿器可以将空气进行加湿,提高空调的使用效果,让驾驶者有更好的架势体验。

附图说明

图1为一种电动汽车空调用加热装置主体的结构示意图。

图2为一种电动汽车空调用加热装置外部整体的结构示意图。

图3为一种电动汽车空调用加热装置侧面的结构示意图。

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