[实用新型]一种可移动式泥浆固化装置有效
申请号: | 202020967509.4 | 申请日: | 2020-06-01 |
公开(公告)号: | CN212241595U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 刘晓刚;桂婞;张日红;张朝妍;郭亚娟;田圆圆 | 申请(专利权)人: | 宁波中淳高科股份有限公司 |
主分类号: | B28C5/20 | 分类号: | B28C5/20;B28C7/04;B28C9/04;E02D27/12 |
代理公司: | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 | 代理人: | 张文忠;张猛 |
地址: | 315145 浙江省宁波市鄞州经*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 泥浆 固化 装置 | ||
本实用新型公开了一种可移动式泥浆固化装置,包括泥浆搅拌系统、泥浆进料器和固化剂添加器;泥浆搅拌系统、泥浆进料器和固化剂添加器均集成组装在一个可移动车架上形成一种能实现灵活转场的可移动搅拌车。可移动搅拌车配设有渣土收集车,渣土收集车包括一个具有上开口用于盛放渣土的渣土容器和安装在该渣土容器下方的四轮行走机构;渣土容器的前板面上固定焊装有用于牵引渣土收集车行走的牵引环,渣土容器的两个侧板的上端固定焊装有用于方便将渣土收集车整体吊起的吊环。本实用新型适应性强,灵活便捷,能通过牵引拖移的方式也能通过起重器起吊装车运送的方式实现移动转场,从而满足铁路高架桩基工程点多线长的施工需求。
技术领域
本实用新型涉及桩基泥浆处理技术领域,特别是一种适于铁路高架桥等桩基施工的泥浆处理装置,具体的说是一种可移动式泥浆固化装置。
背景技术
铁路高架桩基工程的特点是施工点多,施工路线长。桩基施工过程中,施工设备需要不断地移动转场。桩基施工中产生的泥浆会对周围的土壤及地下水造成很大程度的污染。
现有技术中,房建桩基工程产生的泥浆,目前较常见的方法是在施工现场挖一个泥浆池,用于储存和处理泥浆。但是,因铁路高架桩基工程具有其点多线长的特殊性,而无法像房建桩基工程一样在一个固定位置设置泥浆池,所以,目前对于铁路高架桩基施工中产生的泥浆还没有一个很好的处理方法。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状,而提供一种可移动式泥浆固化装置,该装置结构合理、适应性强,灵活便捷,特别适于铁路高架桩基施工中的泥浆处理。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:
一种可移动式泥浆固化装置,包括用于将泥浆料和固化剂充分搅拌成混合渣土的泥浆搅拌系统以及用于将泥浆料导入泥浆搅拌系统中的泥浆进料器和用于将固化剂导入泥浆搅拌系统中的固化剂添加器;上述的泥浆搅拌系统、泥浆进料器和固化剂添加器均集成组装在一个可移动车架上形成一种能在牵引力的作用下实现灵活转场的可移动搅拌车,可移动搅拌车配设有用于将泥浆搅拌系统搅拌成的渣土收集起来的渣土收集车,渣土收集车包括一个具有上开口用于盛放渣土的渣土容器和安装在该渣土容器下方的四轮行走机构;渣土容器的前板面上固定焊装有用于牵引渣土收集车行走的牵引环,渣土容器的两个侧板的上端固定焊装有用于方便将渣土收集车整体吊起的吊环。
为优化上述技术方案,采取的具体措施还包括:
上述的可移动车架包括长方形框架结构的车大架以及垂直焊接在该车大架后端的辅助支架和固定安装在车大架下方用于实现行走的六轮行走机构;泥浆搅拌系统安装在车大架上,泥浆进料器和固化剂添加器均固定安装在辅助支架上,并且泥浆进料器位于泥浆搅拌系统的正后方,固化剂添加器位于泥浆搅拌系统的后方上端且连接在泥浆进料器的前方上部。
上述的六轮行走机构包括横向固定在车大架下方的三根第一桥轴和转动安装在每根第一桥轴的两端用于与地面滚动接触的第一车轮;车大架的前横梁上焊接固定有用于方便牵引移动的牵引杆,该车大架的两个纵梁上焊接有用于方便将整个可移动搅拌车吊起装车转场的吊杆;车大架上至少还安装有四个高低能自由调节的可伸缩支撑杆,可伸缩支撑杆用于在可移动搅拌车工作时与地面支撑配合防止可移动搅拌车移动。
上述的泥浆搅拌系统包括一个可绕自身圆心轴旋转搅拌的桶状主体和用于驱动该桶状主体旋转的驱动机构;桶状主体为一个两端开口的桶状容器,该桶状主体的前端开口为渣土出口,该桶状主体的后端开口为混合料入口;泥浆进料器为一个上端具有进料口下端具有出料口的容器,该泥浆进料器的出料口非接触地伸入到桶状主体的混合料入口中。
上述的固化剂添加器为一个上开口铰链有上盖的容器,并且该固化剂添加器的后部下方开有连通泥浆进料器的固化剂出口,固化剂与泥浆进料器中的泥浆料依次经泥浆进料器的出料口和桶状主体的混合料入口进入到桶状主体中;固化剂添加器上安装有用于控制固化剂添加量的控制计量装置。
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