[实用新型]一种车轮螺母夹紧套筒装置

说明书

本实用新型属于夹紧装置技术领域，具体涉及一种车轮螺母夹紧套筒装置；包括内六角圆柱头螺钉、夹紧内套筒、夹紧外套筒、六角较扁螺母和六角头凸缘锁紧螺母，其中夹紧内套筒包括本体，本体的外侧设有外螺纹，本体的左端设有多个固定爪，夹紧内套筒套置在夹紧外套筒内，且夹紧内套筒通过六角较扁螺母与夹紧外套筒紧固，内六角圆柱头螺钉依次穿过夹紧内套筒和夹紧外套筒，并通过多个六角头凸缘锁紧螺母紧固在夹紧内套筒上；夹紧方案设计简单，夹具轻便，操作简单，安装牢靠且定位精准。

技术领域

本实用新型属于夹紧装置技术领域，具体涉及一种车轮螺母夹紧套筒装置。

背景技术

在进行底盘(转向、悬架)性能试验时，需要测量车轮转角、车轮位移等变量。现有车轮夹紧方案主要是通过花纹沟夹紧或在轮胎轮辋结合处进行夹紧，其中花纹沟夹紧夹具的两个可伸缩钩爪可钩在轮胎的花纹沟底部，并可通过锁止拉伸弹簧的方式锁定夹具位置，并保证安装紧固，但此种方式存在紧固力不够大，定位不精准的缺点。

发明内容

为了克服上述问题，本实用新型提供一种车轮螺母夹紧套筒装置，通过连接并夹紧车轮螺母的方式来夹紧车轮，并通过螺纹连接外接传感器，测量车轮转角、位移等变量；夹紧方案设计简单，夹具轻便，操作简单，安装牢靠且定位精准。

一种车轮螺母夹紧套筒装置，包括内六角圆柱头螺钉1、夹紧内套筒2、夹紧外套筒3、六角较扁螺母4和六角头凸缘锁紧螺母5，其中夹紧内套筒2包括本体22，本体22的外侧设有外螺纹，本体22的左端设有多个固定爪21，夹紧内套筒2套置在夹紧外套筒3内，且夹紧内套筒2通过六角较扁螺母4与夹紧外套筒3紧固，内六角圆柱头螺钉1依次穿过夹紧内套筒2和夹紧外套筒3，并通过多个六角头凸缘锁紧螺母5紧固在夹紧内套筒2上。

所述的本体22的左端设有六个固定爪21。

所述的夹紧内套筒2的本体22右端伸出夹紧外套筒3外，且夹紧内套筒2的本体22伸出夹紧外套筒3外的部分上连接有六角较扁螺母4。

所述的内六角圆柱头螺钉1通过两个六角头凸缘锁紧螺母5紧固在夹紧内套筒2上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过连接并夹紧车轮螺母的方式来夹紧车轮，并通过螺纹连接外接传感器，测量车轮转角、位移等变量；夹紧方案设计简单，夹具轻便，操作简单，安装牢靠且定位精准。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的内六角圆柱头螺钉结构示意图。

图3为本实用新型的夹紧外套筒结构示意图。

图4为本实用新型的六角较扁螺母结构示意图。

图5为本实用新型的六角头凸缘锁紧螺母结构示意图。

图6为本实用新型的夹紧内套筒结构示意图。

图7为本实用新型的夹紧内套筒结构示意图。

其中：1内六角圆柱头螺钉；2夹紧内套筒；21固定爪；3夹紧外套筒；4六角较扁螺母；5六角头凸缘锁紧螺母。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。