[实用新型]一种民航客机救生装置

权利要求书

1.一种民航客机救生装置，包括装置整体（1）、座椅（2）、降落伞包（3）和活动柱（9），其特征在于：所述装置整体（1）的中间固定连接有座椅（2），所述座椅（2）的顶部中间嵌入连接有降落伞包（3），所述座椅（2）的正面中间活动连接有操作杆（5），所述操作杆（5）的一侧活动连接有带动杆（4），所述带动杆（4）的中间固定连接有连接杆（10），所述连接杆（10）的一侧活动连接有活动柱（9），所述座椅（2）的正面中间固定连接有固定板（7），所述降落伞包（3）的中间固定连接有包体（301），所述包体（301）的两侧固定连接有卡位柱（305），所述包体（301）的一侧活动连接有外盖板（3013），所述外盖板（3013）的顶部活动连接有拉链（3014），所述包体（301）的内部固定连接有密封橡胶（3011），所述包体（301）的内部中间固定连接有隔板（3015），所述包体（301）的一侧活动连接有内盖板（3012）。

2.根据权利要求1所述的一种民航客机救生装置，其特征在于：所述包体（301）的后面中间嵌入连接有降落伞（302），所述降落伞（302）的顶部固定连接有降落伞拉环（303），所述包体（301）的正面固定连接有安全带（304）。

3.根据权利要求1所述的一种民航客机救生装置，其特征在于：所述操作杆（5）的另一侧固定连接有操作手柄（6）。

4.根据权利要求1所述的一种民航客机救生装置，其特征在于：所述固定板（7）的底端固定连接有复位弹簧（8）。

5.根据权利要求1所述的一种民航客机救生装置，其特征在于：所述活动柱（9）的中间活动连接有转轴（11）。

6.根据权利要求1所述的一种民航客机救生装置，其特征在于：所述降落伞包（3）与座椅（2）正面中间的操作杆（5）、操作杆（5）一侧的带动杆（4）、带动杆（4）中间的连接杆（10）和连接杆（10）一侧的活动柱（9）共同组成拿取机构。

7.根据权利要求1所述的一种民航客机救生装置，其特征在于：所述包体（301）是由包体（301）一侧的外盖板（3013）、外盖板（3013）顶部的拉链（3014）、包体（301）内部的密封橡胶（3011）、包体（301）内部中间的隔板（3015）和包体（301）一侧的内盖板（3012）共同组成。