[实用新型]具有方向锁定机构的摩托车

说明书

一种具有方向锁定机构的摩托车，包括一车架以及一方向锁定机构。车架包括一龙头横杆、一转向杆以及一车体支架，其中，该转向杆的一端连接该龙头横杆，该转向杆的另一端以可旋转的方式连接该车体支架，该转向杆包括一转向杆锁定部。方向锁定机构固定于该车体支架，包括一开关单元以及一弹力单元。开关单元包括一开关单元本体以及一凸柱。弹力单元包括一单元外壳、一销件、一连接件、一第一弹力元件以及一第二弹力元件，该第一弹力元件设于该连接件与该销件之间，该第二弹力元件设于该单元外壳与该销件之间。

技术领域

本实用新型的实施例是有关于一种摩托车，特别是有关于一种具有方向锁定机构的摩托车。

背景技术

现有技术中，摩托车驾驶在停车时会将把手(龙头)转向左侧后再通过钥匙将把手(龙头)锁定。若摩托车驾驶并未将把手(龙头)旋转至适当位置，则锁头模块的凸柱将无法对把手(龙头)进行锁固定位。受限于有限的停车空间，使用者往往希望能先抽出钥匙，并从置物箱取放私人物品或挂好安全帽后，再将把手(龙头)转向左侧以进行龙头锁定，然现有的设计并无法便利的提供如此功能。

实用新型内容

本实用新型即为了解决现有技术的问题而提供的一种具有方向锁定机构的摩托车，包括一车架以及一方向锁定机构。车架包括一龙头横杆、一转向杆以及一车体支架，其中，该龙头横杆包括二把手，设于该龙头横杆的两端，该转向杆的一端连接该龙头横杆，该转向杆的另一端以可旋转的方式连接该车体支架，该转向杆包括一转向杆锁定部。方向锁定机构固定于该车体支架，包括一开关单元以及一弹力单元。开关单元包括一开关单元本体以及一凸柱，该凸柱适于相对该开关单元本体于一第一凸柱位置以及一第二凸柱位置之间移动。弹力单元包括一单元外壳、一销件、一连接件、一第一弹力元件以及一第二弹力元件，该第一弹力元件设于该连接件与该销件之间，该第二弹力元件设于该单元外壳与该销件之间，当该凸柱位于该第一凸柱位置时，该凸柱将该连接件推至一第一连接件位置，该连接件于该第一连接件位置推顶该第一弹力元件，由此该第一弹力元件推顶该销件而使该销件倾向于卡合该转向杆锁定部。

在一实施例中，当该凸柱位于该第一凸柱位置且该转向杆处于一未锁定方位时，该转向杆适于相对该方向锁定机构转动，而当该凸柱位于该第一凸柱位置且该转向杆处于一锁定方位时，该销件卡合该转向杆锁定部。

在一实施例中，当该凸柱位于该第二凸柱位置时，该第二弹力元件推顶该销件使该销件从该转向杆锁定部分离，该销件并推顶该第一弹力元件，该第一弹力元件将该连接件推至该第二连接件位置。

在一实施例中，该销件包括一销件凹槽，该连接件包括一连接件板体，该连接件板体于该销件凹槽内滑动，该第一弹力元件的一端抵接该销件凹槽的一凹槽底壁，该第一弹力元件的另一端抵接连接件板体。

在一实施例中，该销件包括一销件导槽，该销件导槽连通该销件凹槽，该连接件包括一导柱，该导柱连接该连接件板体，该导柱插入该销件导槽并适于在该销件导槽内滑动，该销件导槽开设于该凹槽底壁。

在一实施例中，该销件包括一插销段部以及一销件本体段部，该插销段部连接该销件本体段部，该第二弹力元件套设于该插销段部之上，该第二弹力元件的一端抵接该单元外壳，该第二弹力元件的另一端抵接该销件本体段部。

在一实施例中，该销件凹槽位于该销件本体段部之内，该销件导槽位于该插销段部之内。

在一实施例中，该车体支架包括一固定支架，该开关单元被固定于该固定支架的一侧，该弹力单元被固定于该固定支架的另一侧，该固定支架包括一支架开孔，该凸柱穿过该支架开孔而抵接该连接件。

在一实施例中，该方向锁定机构包括多个锁固螺丝，其中，该单元外壳包括一单元壳体以及一单元盖体，该销件、该连接件、该第一弹力元件以及该第二弹力元件系被设于该单元壳体以及该单元盖体之内，该等锁固螺丝穿过该固定支架并锁附连接该开关单元以及该单元盖体。

在一实施例中，该开关单元包括一锁头模块。