[实用新型]一种多功能拖车有效
申请号: | 202020968680.7 | 申请日: | 2020-06-01 |
公开(公告)号: | CN212529719U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 韩瑞涛 | 申请(专利权)人: | 青岛纳森特专用车辆有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/06;B62B5/00 |
代理公司: | 杭州润涞知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33358 | 代理人: | 李磊 |
地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 拖车 | ||
1.一种多功能拖车,包括车板体、拉杆(3)、伸缩管、插销和脚轮,其特征在于:所述车板体包括第一车板体(1)和第二车板体(11),所述伸缩管包括第一伸缩管(8)和第二伸缩管(12),所述插销包括第一插销(5)和第二插销,所述脚轮包括第一脚轮(4)、第二脚轮(6)和第三脚轮(9),所述第一车板体(1)和第二车板体(11)前、后两侧的内部均设有管槽,所述管槽内分别插有第一伸缩管(8)和第二伸缩管(12),所述第一伸缩管(8)和第二伸缩管(12)相平行设置,所述第一伸缩管(8)和第二伸缩管(12)上等间距设有定位孔(7),所述第一车板体(1)的前、后面上分别插孔,所述插孔的大小和高度与定位孔(7)相对应,所述第一插销(5)和第二插销分别插进插孔内,并分别穿过第一伸缩管(8)和第二伸缩管(12)上的定位孔(7),进而将第一车板体(1)和第二车板体(11)的位置固定,所述第一车板体(1)与第二车板体(11)合在一起时形成的车板体呈长方体形,所述第一车板体(1)的上表面设有两个凹槽(2),所述凹槽(2)的右上端通过转轴固定有拉杆(3),所述拉杆(3)为可折叠式,所述第二车板体(11)与凹槽(2)相的位置设有槽孔(10),当拉杆(3)折叠时,拉杆(3)的头部可以放在槽孔(10)中,所述拉杆(3)本体可以放在第一车板体(1)上表面的凹槽(2)内,所述第一车板体(1)的底端设有第一脚轮(4)和第二脚轮(6),所述第二车板体(11)的底端设有第三脚轮(9)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能拖车,其特征在于,所述第一脚轮(4)、第二脚轮(6)和第三脚轮(9)均设有两组,所述第一脚轮(4)为定向脚轮,所述第二脚轮(6)和第三脚轮(9)为万向脚轮。
3.根据权利要求1所述的一种多功能拖车,其特征在于,所述第一车板体(1)和第二车板体(11)采用ABS树脂或聚丙烯材料制备而成。
4.根据权利要求1所述的一种多功能拖车,其特征在于,所述拉杆(3)采用不锈钢材料制备而成。
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