[实用新型]一种储存器具有效
申请号: | 202020968694.9 | 申请日: | 2020-06-01 |
公开(公告)号: | CN212891776U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 曹英祥;王成志;刘赞;王卫平;杜国兴;贾展晴;郑雄雄 | 申请(专利权)人: | 北京亚太汽车底盘系统有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D85/68 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 胡影;李红标 |
地址: | 101300 北京市顺义区赵*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 储存 器具 | ||
本实用新型提供一种储存器具,包括:底座;翻转架,所述翻转架的一端与所述底座枢转相连,所述翻转架可在第一位置和第二位置之间枢转活动,所述翻转架位于所述第一位置时,所述翻转架与所述底座平行,所述翻转架位于所述第二位置时所述翻转架与所述底座垂直;所述翻转架的另一端朝向所述底座的一侧设有多个限位结构,多个所述限位结构沿所述翻转架的长度方向间隔开设置。在使用过程中,将翻转架翻转置于第二位置,将天窗框架分别置于相邻两个限位结构之间,使得天窗框架能够稳定地卡在相邻两个限位结构之间,当停止使用时可以将翻转架翻转至第一位置,减小整个器具的占用空间,使用方便。人员操作方便,效率高,节约成本。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,具体涉及一种储存器具。
背景技术
天窗框架焊接完成后,需要将白件缓存2-3天的产量,然后送到涂装电泳。一般天窗缓存器具装载量较小,空器具无法折叠存放,占地面积大,全封闭空间,里层位置放件需要人员进入,不方便操作,效率低,如加长现有器具,则器具重量大大增加,人员操作更加不便,且占用更大存储空间,成本高。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种储存器具,用以解决天窗缓存器具装载量较小,占地面积大,不方便操作,效率低,成本高的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
根据本实用新型实施例的储存器具,包括:
底座;
翻转架,所述翻转架的一端与所述底座枢转相连;
所述翻转架可在第一位置和第二位置之间枢转活动,所述翻转架位于所述第一位置时,所述翻转架与所述底座平行,所述翻转架位于所述第二位置时所述翻转架与所述底座垂直;
所述翻转架的另一端朝向所述底座的一侧设有多个限位结构,多个所述限位结构沿所述翻转架的长度方向间隔开设置。
其中,所述底座包括:
多个横杆,多个所述横杆间隔开设置,所述翻转架的一端分别与所述横杆枢转相连;
支撑杆,所述支撑杆设在所述横杆的上侧且与所述横杆相连。
其中,多个所述横杆间隔开平行设置,所述支撑杆分别与所述横杆垂直相连。
其中,所述支撑杆具有多个,多个所述支撑杆沿所述横杆的长度方向间隔开设置。
其中,所述翻转架包括:
第一杆体,所述第一杆体与所述横杆枢转相连,所述第一杆体与所述支撑杆相互平行;
第二杆体,所述第二杆体与所述第一杆体相互平行设置,多个所述限位结构设在所述第二杆体上,且多个所述限位结构沿所述第二杆体的长度方向间隔开设置;
连接杆,所述连接杆的一端与所述第一杆体相连,所述连接杆的另一端与所述第二杆体相连。
其中,所述连接杆与所述第一杆体、所述第二杆体垂直相连,所述连接杆与所述横杆对应设置。
其中,每个所述横杆的两端分别设置有支腿,所述支腿的中部与所述横杆垂直相连,所述翻转架位于所述第二位置时所述连接杆止抵所述支腿的上端。
其中,所述第一杆体与所述横杆的一端枢转相连,所述第一杆体的长度与所述支撑杆的长度相等,所述第二杆体与所述第一杆体之间的间距小于或等于所述横杆的长度。
其中,所述支撑杆的上侧设有弹性层,所述弹性层沿所述支撑杆的长度方向设置。
其中,所述弹性层上位于相邻两个限位结构之间的位置设有卡槽,所述卡槽沿所述横杆的长度方向延伸。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京亚太汽车底盘系统有限公司,未经北京亚太汽车底盘系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020968694.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。