[实用新型]一种超声波换能器有效
申请号: | 202020969637.2 | 申请日: | 2020-06-01 |
公开(公告)号: | CN212550341U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 丁逢;陈鹤文 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B06B1/06 | 分类号: | B06B1/06;G01S15/931;G01S15/08 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超声波 换能器 | ||
本实用新型涉及超声波雷达技术领域,公开一种超声波换能器。该超声波换能器包括外壳、压电陶瓷片、限位片和电极片,外壳用于连接保险杠本体,压电陶瓷片设置于外壳上,并能够抵接于保险杠本体,限位片设置于压电陶瓷片远离保险杠本体的一侧,压电陶瓷片的两端均设置有电极片。本实用新型提供的超声波换能器,电极片接收到激励信号后,会在压电陶瓷片的两端之间形成电场,压电陶瓷片在电场压力的作用下会产生收缩或者伸长,但由于限位片对压电陶瓷片的限制作用,使压电陶瓷片在靠近保险杠本体的一侧形成“鼓包”的交替凸出和凹陷的现象,实现了将压电陶瓷片的径向振动转化为轴向振动,能量损失较小,超声波换能器的效率较高。
技术领域
本实用新型涉及超声波雷达技术领域,尤其涉及一种超声波换能器。
背景技术
传统的汽车倒车防撞雷达包括压电陶瓷片,压电陶瓷片在接通交流电后会产生振动,向空气中发出超声波,超声波有较好的定向性,在空气中传播遇到障碍物后反射,被超声波的雷达接收器接收,根据发出超声波与接收到超声波的时间差,与超声波在空气中的传播速度的乘积,这个数值的一半就是汽车尾部到障碍物的距离。
汽车倒车防撞雷达的主要部件是超声波换能器,现有技术中,超声波换能器通常设置于保险杠上,为了提升汽车的美观性,超声波换能器设置于保险杠的内侧,为了防止超声波将保险杠视为障碍物而获得错误的信息,超声波换能器抵接于保险杠的表面,保险杠能够与超声波换能器同时振动,以传输超声波。但是,由于压电陶瓷片通电后产生的振动会引起保险杠的振动区域较大,造成较大的能量损失,超声波换能器的效率较低。
实用新型内容
基于以上所述,本实用新型的目的在于提供一种超声波换能器,能将压电陶瓷片的径向振动转化为轴向振动,且振动幅度较小,使保险杠的振动区域减小,降低能量损失。
为达上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种超声波换能器,包括:
外壳,所述外壳用于连接保险杠本体;
压电陶瓷片,其设置于所述外壳上,并能够抵接于所述保险杠本体;
限位片,其设置于所述压电陶瓷片远离所述保险杠本体的一侧;
电极片,所述压电陶瓷片的两端均设置有所述电极片。
作为一种超声波换能器的优选方案,所述超声波换能器还包括遮挡环,所述遮挡环设置于所述外壳靠近所述保险杠本体的一端,所述压电陶瓷片和所述限位片均设置于所述遮挡环内。
作为一种超声波换能器的优选方案,所述遮挡环靠近所述保险杠本体一侧的端面与所述压电陶瓷片靠近所述保险杠本体一侧的端面平齐。
作为一种超声波换能器的优选方案,所述遮挡环粘连于所述保险杠本体上。
作为一种超声波换能器的优选方案,所述遮挡环的内壁上设置有防水胶圈。
作为一种超声波换能器的优选方案,所述遮挡环的内壁设置有环形凹槽,所述防水胶圈容纳于所述环形凹槽内。
作为一种超声波换能器的优选方案,所述限位片远离所述压电陶瓷片的一侧粘连于所述外壳。
作为一种超声波换能器的优选方案,所述限位片焊接于所述压电陶瓷片上。
作为一种超声波换能器的优选方案,所述限位片采用金属材料制成。
本实用新型的有益效果为:
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