[实用新型]一种可调节式连续梁桥外模体系有效
申请号: | 202020969719.7 | 申请日: | 2020-06-01 |
公开(公告)号: | CN212801229U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 杨彪;巨高权;张有军;杨仲仕;陈莹 | 申请(专利权)人: | 中交二公局第三工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710000 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 连续 梁桥外模 体系 | ||
本实用新型提供一种可调节式连续梁桥外模体系,包括承重系统、骨架系统、模板系统,所述承重系统包括横向承重梁和纵向承重梁横,所述横向承重梁沿桥梁宽度方向布置于墩顶托架上,所述纵向承重梁沿桥梁长度方向布置于横向承重梁上,布置于墩身两侧,所述骨架系统置于承重系统的上方,所述模板系统置于骨架系统一侧。本实用新型结构简单牢固,通过调节螺杆的松紧,通过翼缘模板骨架与外侧模板骨架一端设置的活动接头Ⅰ和翼缘模板与外侧模板间设置的活动接头Ⅱ进行转动,进而实现了翼缘板高程的调节,解决了因模板加工、安装等误差无法调整翼缘板模板高程的问题,且可以分块现场拼装,施工安装便捷有效,大大降低了现场的施工工程量和难度。
技术领域
本实用新型属于公路桥梁建设模板技术领域,具体涉及一种可调节式连续梁桥外模体系。
背景技术
在公路桥梁建设中,连续梁桥0#块外侧模模板约10m高,0#块托架预埋精准度难以保证,加之加工误差、风荷载等不利因素,模板垂直度、高程定位较为困难加大施工难度,目前多采用固定式定制模板的方式进行施工,但是存在桥梁断面尺寸难以保证的缺陷,降低了施工的效率。
发明内容
本实用新型提供一种可调节式连续梁桥外模体系,结构简单,方便模板垂直度和高程的调整。
本实用新型的技术方案是:一种可调节式连续梁桥外模体系,包括承重系统、骨架系统、模板系统,所述承重系统包括横向承重梁和纵向承重梁横,所述横向承重梁沿桥梁宽度方向布置于墩顶托架上,所述纵向承重梁沿桥梁长度方向布置于横向承重梁上,布置于墩身两侧,所述骨架系统置于承重系统的上方,所述模板系统置于骨架系统一侧。
方案进一步地,所述骨架系统包括外侧模板骨架、翼缘模板骨架、多个调节螺杆,所述外侧模板骨架是由多个横杆、纵杆、斜杆组成的L行支架结构,所述翼缘模板骨架与外侧模板骨架的拐点处通过活动接头Ⅰ连接,所述外侧模板骨架的底部设置在纵向承重梁上,所述调节螺杆等间距设置在外侧模板骨架和翼缘模板骨架之间。
方案进一步地,所述模板系统包括竖直的外侧模板以及倾斜设置的翼缘模板,所述外侧模板固定于外侧模板骨架一侧,所述翼缘模板固定在翼缘模板骨架的一侧,所述翼缘模板通过活动接头Ⅱ与外侧模板铰接。
方案进一步地,所述活动接头Ⅰ和活动接头Ⅱ是由两个活动杆和销轴或铰链组成的。
方案进一步地,所述活动接头Ⅰ和活动接头Ⅱ为铰链或者销轴,所述翼缘模板和外侧模板通过铰链或者销轴活动连接,所述翼缘模板骨架与外侧模板骨架通过铰链或者销轴活动连接。
本实用新型的优点是:本实用新型结构简单牢固,通过调节螺杆的松紧,通过翼缘模板骨架与外侧模板骨架一端设置的活动接头Ⅰ和翼缘模板与外侧模板间设置的活动接头Ⅱ进行转动,进而实现了翼缘板高程的调节,解决了因模板加工、安装等误差无法调整翼缘板模板高程的问题,且可以分块现场拼装,施工安装便捷有效,大大降低了现场的施工工程量和难度。
附图说明
图1是本实用新型一种可调节式连续梁桥外模体系的横断面结构示意图;
图2是本实用新型一种可调节式连续梁桥外模体系的外侧模板骨架和翼缘模板骨架连接示意图;
图3是本实用新型一种可调节式连续梁桥外模体系的铰接活动结构局部放大图;
图4是本实用新型一种可调节式连续梁桥外模体系的调节螺杆结构示意图;
其中:1、横向承重梁,2、纵向承重梁,3、外侧模板骨架,4、外侧模板,5、翼缘模板骨架,6、活动接头Ⅰ,7、活动接头Ⅱ,8、调节螺杆,9、翼缘模板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做清楚完整的描述,以使本领域的技术人员在不需要作出创造性劳动的条件下,能够充分实施本实用新型。
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