[实用新型]一种硬车硬铣机床电主轴轴承的紧锁装置

说明书

本实用新型涉及一种硬车硬铣机床电主轴轴承的紧锁装置，用于拧动电主轴的预紧力端盖，所述预紧力端盖的外端面上设有螺纹孔，所述紧锁装置包括连接锁紧块、连接螺栓、以及扭力扳手，所述连接锁紧块用于与预紧力端盖连接，所述连接锁紧块的端面上开设有与螺纹孔对应的定位通孔，所述连接锁紧块的内侧端面为用于与承预紧力端盖贴合的端盖接触面、外侧端面为扳手面，所述扳手面上开设有扳手连接结构，所述端盖接触面上开设有用于容纳电主轴的芯轴的槽腔，所述连接螺栓穿过定位通孔和螺纹孔、将连接锁紧块与预紧力端盖固定连接好，所述扭力扳手与扳手连接结构连接、且其转动中心位于预紧力端盖轴线上。

技术领域

本实用新型涉及机械安装领域，具体涉及一种硬车硬铣机床电主轴轴承的紧锁装置。

背景技术

在等速万向节传动轴零部件加工过程中，硬车硬铣机床是加工固定节球面、球道的关键设备，电主轴是硬车硬铣设备关键执行部件。过去十年间，电主轴维修完全依赖于国外技术及机床厂家，近几年来国内电主轴维修技术快速发展，技术也趋于成熟，电主轴的自修能够实现维修周期短、维修成本低，为公司带来实际性的降本增效成果。

目前电主轴维修存在一些技术难点，包括精密角接触球轴承预紧力的测量安装，参考附图1所示，电主轴1包括芯轴11，以及套装在上芯轴11上的轴承12、轴承隔圈13和预紧力端盖14，通过向右拧紧预紧力端盖14，来实现轴承12的预紧工作，其中轴承预紧力的大小会直接影响主轴的使用性能，预紧力过大会造成轴承12过紧，轴承12的内外圈产生一定的变形量，影响主轴的装配精度，并且在主轴高速旋转过程中会造成轴承12的发热伴随持续的温升，预紧力过小会造成轴承12的滚动体与内外圈不完全接触，滚动体受力不均匀，主要表现形式为高速旋转时会有较大的噪音，以及加工过程中工件表面出现震纹等，因此，轴承预紧力的大小是影响主轴装配后性能的重要指标。

在现有电主轴维修工作中，通过一个方形的轴承预紧力件来转动预紧力端盖，现有轴承预紧力件采用φ5的钢销与预紧力端盖14连接，然后通过重型管钳转动轴承预紧力件，来进行预紧力端盖14锁紧。轴承预紧力件与预紧力端盖14连接不够稳定，并且，预紧工作过程中，预紧力的大小完全通过经验进行掌控，无法形成量化的输出，即使经验丰富也无法做到精确的控制。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种硬车硬铣机床电主轴轴承的紧锁装置，与预紧力端盖连接稳定可靠，且方便进行预紧力的量化控制。

为实现上述目的，本实用新型提供一种硬车硬铣机床电主轴轴承的紧锁装置，用于拧动电主轴的预紧力端盖，所述预紧力端盖的外端面上设有螺纹孔，所述紧锁装置包括连接锁紧块、连接螺栓、以及扭力扳手，所述连接锁紧块用于与预紧力端盖连接，所述连接锁紧块的端面上开设有与螺纹孔对应的定位通孔，所述连接锁紧块的内侧端面为用于与承预紧力端盖贴合的端盖接触面、外侧端面为扳手面，所述扳手面上开设有扳手连接结构，所述端盖接触面上开设有用于容纳电主轴的芯轴的槽腔，所述连接螺栓穿过定位通孔和螺纹孔、将连接锁紧块与预紧力端盖固定连接好，所述扭力扳手与扳手连接结构连接、且其转动中心位于预紧力端盖轴线上。

进一步地，所述扳手连接结构为开设在扳手面上的扳手接口。

进一步地，所述连接锁紧块为正六边形块，所述扳手连接结构位于扳手面中心处。

进一步地，所述槽腔为圆形、且其中心线位于连接锁紧块中心线上，所述槽腔的直径大于电主轴的芯轴的直径。

进一步地，所述连接锁紧块上的定位通孔为四个。

如上所述，本实用新型涉及的紧锁装置，具有以下有益效果：