[实用新型]汽车的车载杀毒空调

说明书

本实用新型提供一种汽车的车载杀毒空调，包括：连通汽车空调系统的循环风口与车厢内的出风口的流道、以及设置在流道内的鼓风机；其中，鼓风机将来自循环风口的气体送至流道下游的出风口；还包括：冷却装置，冷却装置设置在流道内、位于鼓风机的下游，并用于冷却流经气体；杀毒装置，杀毒装置设置在流道内、并位于冷却装置和鼓风机之间；杀毒控制器，杀毒控制器设置在流道的外部、与杀毒装置连接，并且控制鼓风机和杀毒装置开启或关闭。通过利用现有的汽车空调，为其增加杀毒装置，将车内空气高温消毒后再经冷却装置冷却送入车内，使驾驶舱内的乘客在驾驶的情况下呼吸到消毒过的新鲜空气，以较低成本解决现有技术中汽车内除菌消毒困难的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体是一种汽车的车载杀毒空调。

背景技术

汽车除菌，或杀病毒功能并不是一个硬性要求。但随着病毒问题在当今世界变得越来越需要重视，汽车的除菌消毒功能变得越来越重要。

在环境越来越差的情况下，除菌消毒的难度越来越高，汽车内的环境也存在风险，很容易存在一些悬浮在车内空气中的病毒和细菌，但是现有的汽车并没有办法在车内有人或行驶途中很好地办法解决车内除菌消毒的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决在车内有人或行驶途中不能很好地对车内进行除菌消毒的问题。本实用新型通过利用现有的汽车空调，为其增加杀毒装置，将车内空气高温消毒后再经冷却装置冷却送入车内，使驾驶舱内的乘客在驾驶的情况下呼吸到消毒过的新鲜空气，以较低成本解决现有技术中汽车内除菌消毒困难的问题。

本实用新型提供一种汽车的车载杀毒空调，包括：连通汽车空调系统的循环风口与车厢内的出风口的流道、以及设置在流道内的鼓风机；其中，鼓风机将来自循环风口的气体送至流道下游的出风口；还包括：冷却装置，冷却装置设置在流道内、位于鼓风机的下游，并用于冷却流经气体；杀毒装置，杀毒装置设置在流道内、并位于冷却装置和鼓风机之间；杀毒控制器，杀毒控制器设置在流道的外部、与杀毒装置连接，并且控制鼓风机和杀毒装置开启或关闭。

采用上述方案，打开车载杀毒空调，杀毒装置设置温度在杀灭细菌和病毒的温度下(例如，设置温度设计值在100℃以上)，这时鼓风机运行进行通风，把将来自循环风口的气体送至流道下游的出风口，在气体的流动过程中，先通过杀毒装置进行加热消毒，消毒后的空气再通过冷却装置进行降温，冷却后的气体通过吹面、吹脚或者除霜除雾等出风口吹进乘员舱。从而可以实现在车载空调内部完成杀毒，期间不断把室内或者室外的空气进行杀毒，使驾驶舱内在驾驶的情况下呼吸到消毒过的新鲜空气。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开的车载杀毒空调，杀毒装置为网格状的电热丝。

采用上述方案，电热丝为钨丝之类的加热材料，发热速率较快、功率较高，更适合对流经气体进行快速杀毒。并且网格状的电热丝减少风阻，使流经气体均匀地流过电热丝进行消毒。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开的车载杀毒空调，冷却装置包括汽车空调蒸发器。

采用上述方案，可以利用现有的汽车空调蒸发器进行冷却减少制造和开发成本。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开的车载杀毒空调，冷却装置还包括设置在流道上、并与流道的内部连通的回流冷却风管；并且回流冷却风管的一端位于蒸发器的下游，另一端位于杀毒装置与蒸发器之间。

采用上述方案，回流冷却风管可以部分地将蒸发器的下游的气体导回在蒸发器前进行二次冷却，进一步补偿因杀毒装置杀毒而升高的温度。特别是在车载空调启用冷却模式吹冷风时，通过二次冷却可以消除杀毒装置的升温影响。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开的车载杀毒空调，汽车循环风口包括内循环风口和外循环风口，内循环风口与汽车的驾驶舱连通，外循环风口与汽车的外部连通。