[实用新型]汽车空调通风管加工用弯管装置

说明书

本实用新型公开了汽车空调通风管加工用弯管装置，包括操作台、液压缸一、承载板、液压缸二、连接板、连接轴、顶板、液压缸三和压块，其特征在于，所述的操作台设置在支架上，所述的液压缸一设置在操作台背面上，所述的承载板设置在活塞杆一上，并在承载板上设置有限位块，所述的液压缸二设置在立板上，在液压缸二上设置有活塞杆二，并将活塞杆二与操作台平行设置，所述的连接板设置在活塞杆二上，所述的连接轴两端穿过轴承，所述的顶板设置在立板上，所述的液压缸三设置在顶板上，所述的压块通过安装环安装在活塞杆三上。本实用新型在限位块上设置有多个限位槽，能够同时对多根汽车空调通风管同时进行弯管处理，提高了汽车空调通风管的弯管效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调通风管加工技术领域，具体是汽车空调通风管加工用弯管装置。

背景技术

汽车空调通风管是汽车重要的零部件之一，在汽车空调通风管加工过程中需要根据不同车型进行弯管处理，然而，现有的汽车空调通风管弯管装置普遍存在着适用范围小、弯管质量不佳、汽车空调通风管在折弯过程稳定性不高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有汽车空调通风管弯管装置存在的适用范围小、弯管质量不佳、汽车空调通风管在折弯过程稳定性不高的问题，提供一种结构设计合理、适用范围广、弯管质量好、汽车空调通风管在折弯过程稳定性好的汽车空调通风管加工用弯管装置。

本实用新型解决的技术问题所采取的技术方案为：

汽车空调通风管加工用弯管装置，包括操作台、液压缸一、承载板、液压缸二、连接板、连接轴、顶板、液压缸三和压块，其特征在于，所述的操作台设置在支架上，并在操作台上垂直设置有立板，将操作台与支架、立板之间通过焊接连接，增强操作台与支架、立板之间的连接强度，进而提高弯管装置的结构强度，所述的液压缸一设置在操作台背面上，在液压缸一上设置有活塞杆一，并将活塞杆一从操作台上方竖向伸出，所述的承载板设置在活塞杆一上，并在承载板上设置有限位块，所述的液压缸二设置在立板上，在液压缸二上设置有活塞杆二，并将活塞杆二与操作台平行设置，所述的连接板设置在活塞杆二上，在连接板上设置有固定板，并在固定板上设置有轴承，所述的连接轴两端穿过轴承，并在连接轴上设置有限位筒，所述的顶板设置在立板上，所述的液压缸三设置在顶板上，在液压缸三上设置有活塞杆三，并将活塞杆三从顶板下方竖向伸出，所述的压块通过安装环安装在活塞杆三上，将需要折弯的汽车空调通风管放置在限位槽内，承载板在液压缸一、活塞杆一的作用下上升，带动放置在限位槽内的汽车空调通风管上升，将上升后的汽车空调通风管两端均放置在限位筒内，液压缸二、活塞杆二推动连接板移动，连接板带动连接板、连接轴及连接轴上的限位筒移动，使限位筒从汽车空调通风管的两端对其进行挤压，液压缸三、活塞杆三推动压块向下移动，对限位筒与限位筒之间的汽车空调通风管进行挤压弯管处理，通过限位槽对弯管过程中的汽车空调通风管起到限位作用，避免汽车空调通风管发生晃动，提高汽车空调通风管在弯管过程中的稳定性，增强汽车空调通风管的弯管效率及弯管质量，在限位块上设置有多个限位槽，能够同时对多根汽车空调通风管同时进行弯管处理，提高了汽车空调通风管的弯管效率。

优选地，所述的承载板上的限位块上设置有限位槽，并将限位槽与限位筒设置为一一对应的结构，将需要折弯的汽车空调通风管放置在限位槽内，承载板在液压缸一、活塞杆一的作用下上升，带动放置在限位槽内的汽车空调通风管上升，将上升后的汽车空调通风管两端均放置在限位筒内，液压缸二、活塞杆二推动连接板移动，连接板带动连接板、连接轴及连接轴上的限位筒移动，使限位筒从汽车空调通风管的两端对其进行挤压，液压缸三、活塞杆三推动压块向下移动，对限位筒与限位筒之间的汽车空调通风管进行挤压弯管处理，通过限位槽对弯管过程中的汽车空调通风管起到限位作用，避免汽车空调通风管发生晃动，提高汽车空调通风管在弯管过程中的稳定性，增强汽车空调通风管的弯管效率及弯管质量，在限位块上设置有多个限位槽，能够同时对多根汽车空调通风管同时进行弯管处理，提高了汽车空调通风管的弯管效率。