[实用新型]模块化地板结构和车辆

说明书

本实用新型涉及车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种模块化地板结构和车辆。一种模块化地板结构，包括主体和连接段；连接段可选择地与主体连接或分离；当连接段与主体连接时，主体单独用于作为短车身的地板总成；连接段与主体分离时，主体与连接段共同用于作为长车身的地板总成。其能够兼顾长短款车身，且结构简单、成本低。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种模块化地板结构和车辆。

背景技术

在商用车车身地板开发过程中，为了减少开发费用投入，同时兼顾长款车身和短款车身通用，所以需要对地板总成进行合理的分块设计。

然而现有的地板总成结构复杂，制作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的包括，例如，提供了一种模块化地板结构和车辆，其能够兼顾长短款车身，且结构简单、成本低。

本实用新型的实施例可以这样实现：

第一方面，本实用新型实施例提供一种模块化地板结构，包括：

主体和连接段；

所述连接段可选择地与所述主体连接或分离；

当连接段与主体连接时，所述主体单独用于作为短车身的地板总成；所述连接段与主体分离时，所述主体与所述连接段共同用于作为长车身的地板总成。

通过灵活设置连接段与主体的连接能够使得模块化地板结构能够良好地兼容长款车身和短款车身通用。当主体与连接段连接形成整体则作为长车身的地板总成；当主体与连接段分离时(主体不与连接段连接)，主体即可作为短车身的地板总成。因为主体与连接段的加工模具是预设，当分离连接段仅加工主体时不会增加夹具、检具等工装，从而达到低成本、高效率、节约生产场地的目的。且这样的结构显著降低了开发成本，丰富了公司的产品结构，提高产品市场占有率，具有出众的经济效益。

在可选的实施方式中，所述连接段包括相互连接的第一段、第二段和第三段；

沿所述车身的预设方向，所述第一段、所述第二段和所述第三段均设置车身的同一侧。

连接段的多段设计能够提高地板总成的灵活性，同时设置在车身的同一侧，则能够快速地完成主体与连接段的连接或分离，有利于提高地板总成的加工效率。

在可选的实施方式中，所述主体与所述连接段连接形成的整体后，所述车身的侧面为平直的表面。平直的侧面有利于节省空间，便于运输；同时平直的侧面方便地板总成与其他车身部件的连接和装配。

在可选的实施方式中，所述主体靠近所述连接段的侧面为平直的表面；

沿车身的长度方向，所述第一段、所述第二段和所述第三段的长度均相同。如此，用于短款车身和长款车身时，模块化地板结构的侧面均为平直状态，这样使得不同状态下的地板总成的占用空间小、便于地板总成与车身其他部件的装配；同时，均为平直侧面的结构，也有利于装配时的定位和对正，具有防呆的作用。

在可选的实施方式中，所述主体包括第一主体、第二主体和第三主体；

沿车身的长度方向，所述第一主体与所述第一段连接形成右地板，所述第二主体与所述第二段连接形成中地板，所述第三主体与所述第三段连接左地板；

沿车身的宽度方向，所述左地板、所述中地板和所述右地板依次连接。

主体和连接段均设置为多段的方式，能够减小地板总成的占用面积，且加工和制作产生的边角料更少，同时多段结构也具有较好的通用性和适配性，便于各部件的更换。

在可选的实施方式中，所述左地板靠近所述中地板的边缘为平直表面；

所述右地板靠近所述中地板的边缘为平直表面；