[实用新型]机箱紧固装置及机箱

说明书

本实用新型提供机箱紧固装置及机箱，机箱紧固装置包括：骨架；机箱后盖，设有后盖凸起、弹簧锁和拨码锁；其中，在所述机箱后盖和骨架锁紧的状态下，机箱后盖的后盖凸起、弹簧锁和拨码锁都与所述骨架卡合固定连接；在所述机箱后盖和骨架脱离的过程中，机箱后盖的弹簧锁和拨码锁与所述骨架分离，所述后盖凸起相对于所述骨架滑动并转动，直至所述机箱后盖完全脱离所述骨架。本实用新型旨在提供一种能够灵活拆分机箱后盖和骨架的技术方案，不仅能够灵活拆分机箱后盖与骨架，而且不会对机箱本体或是后盖造成损伤，非常省时方便。

技术领域

本实用新型涉及机箱技术领域，特别是涉及机箱紧固装置及机箱。

背景技术

机箱一般包括外壳、支架、面板、指示灯等部件。然，现有机箱的后盖通常都是无法与机箱本体脱离的，或者即使能脱离，也很有可能在脱离过程中对机箱本体或对后盖造成损伤，不够灵活而且对机箱的使用造成了不便。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型提供机箱紧固装置及机箱，用于解决背景技术中的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种机箱紧固装置，包括：骨架；机箱后盖，设有后盖凸起、弹簧锁和拨码锁；其中，在所述机箱后盖和骨架锁紧的状态下，机箱后盖的后盖凸起、弹簧锁和拨码锁都与所述骨架卡合固定连接；在所述机箱后盖和骨架脱离的过程中，机箱后盖的弹簧锁和拨码锁与所述骨架分离，所述后盖凸起相对于所述骨架滑动并转动，直至所述机箱后盖完全脱离所述骨架。

在本实用新型可选的实现方式中，所述骨架设有凹陷部；其中，在所述机箱后盖和骨架锁紧的状态下，所述后盖凸起与所述凹陷部卡合固定连接；在所述机箱后盖和骨架脱离的过程中，所述后盖凸起在所述凹陷部内滑动并转动。

在本实用新型可选的实现方式中，所述骨架设有第一锁扣；所述弹簧锁设有弹性件；所述弹性件与第一卡扣弹性连接；其中，在所述机箱后盖和骨架锁紧的状态下，所述第一卡扣和第一锁扣卡合固定连接；在所述机箱后盖和骨架脱离的过程中，所述弹性件发生弹性形变并带动所述第一卡扣脱离所述第一锁扣。

在本实用新型可选的实现方式中，所述机箱后盖在其两侧设有一对弹簧锁；每个弹簧锁设有一弹性件；每个所述弹性件弹性连接有一个所述第一卡扣。

在本实用新型可选的实现方式中，所述第一卡扣的类型包括直臂卡扣、L形卡扣、圆周卡扣或U形卡扣。

在本实用新型可选的实现方式中，所述骨架设有第二锁扣；所述拨码锁设有第二卡扣；其中，在所述机箱后盖和骨架锁紧的状态下，所第二卡扣与第二锁扣卡合固定连接；在所述机箱后盖和骨架脱离的过程中，所述第二卡扣被拨动并脱离所述第二锁扣。

在本实用新型可选的实现方式中，所述第二卡扣的类型包括直臂卡扣、L形卡扣、圆周卡扣或U形卡扣。

为实现上述目的，本实用新型提供一种机箱，包括所述机箱紧固装置。

如上所述，本实用新型涉及的机箱紧固装置及机箱，具有以下有益效果：本实用新型旨在提供一种能够灵活拆分机箱后盖和骨架的技术方案，不仅能够灵活拆分机箱后盖与骨架，而且不会对机箱本体或是后盖造成损伤，非常省时方便。

附图说明

图1显示为本实用新型一实施例中机箱紧固装置的结构示意图。

图2A显示为本实用新型一实施例中机箱紧固装置的部分结构示意图。

图2B显示为本实用新型一实施例中机箱紧固装置的部分结构示意图。

图3A显示为本实用新型一实施例中机箱紧固装置在锁紧状态下的示意图。

图3B显示为本实用新型一实施例中机箱紧固装置在打开状态下的示意图。